“来了，来了，他又来了，他带着15亿来了！”
冬月初一这天，尉来公布了一项15周年用户回馈计划，其中最为亮眼的就是拿出15亿元的预算，对上市三年以上的车型首批车主进行换购补贴。
消息一经公布，整个市场就爆了。
“又来了，又来了，别人说免费换购我不信，但是檀老板说我信，他可是有前科的！”
“MD，这才是良心企业啊，他是真的会回馈最初的支持者啊。”
12月份，是小米汽车的发布会，预热多时的小米汽车将在这个月的28号召开发布会，正式对外公布SU7，热度从羊城车展一直持续到这个月。
然而，尉来只用了一招就把热度给抢了，跟在羊城车展时檀老板用一句话抢占热度有异曲同工。
“免费，是真的免费。”
回馈计划公布之后，尉来客户电话就被打爆了，客服人员回答得最多的词汇，就是免费二字。
这项15亿元的天价回馈计划，其中最为亮眼的就是对首批车主，尤其是悦驰A1的车主回馈方案，悦驰A1首批2000名车主，只要你的车子还在，哪怕已经是一堆废铁了，都可以免费换购一款悦驰A1或者同价格尉来旗下其他车型。
既然是当初的车子已经卖了，或者在之前已经换购过了，依旧可以用首批车主的身份，用现行用车进行换购，最高可以做到半价的优惠。
例如说首批前2000名悦驰A1车主，他现在开的是尉来ES6或者L系列的高端品牌，凭借着这个身份，最高可以做到半价换购最新款的优惠。
没有任何的套路，就是直接换购，而之所以需要加上老车换购，其实也是为了怕麻烦，汽车不同于两轮电动车，直接送的话会有不少的法律风险。
“是的，免费，如果没有换购计划，只要是我们活动里的车型首批车主，我们也会给您送一些包括保险之类的优惠，具体可以到当地的门店咨询。”
这一次主打的针对悦驰A1系列的车主回馈计划，毕竟首款车型上市已经15个年头了，前2000名用户当中，还在开这款车型的车主不多了。
他们或许是在之前换购当中已经换了尉来其他的车型，也或许是其他的品牌，且也没有换车的需求，不过这些都不重要，毕竟作为依旧或者曾经支持尉来的用户，尉来还是抱着感激的态度。
仅仅这2000名用户回馈方案，悦驰汽车就投入约三亿元的预算计划，是实打实的回馈。
尉来上市超过三年的车型不少，像是ES6这种都已经十个年头了，公布的方案当中多款车型根据上市年份的不同，最高的也可以做到像是像悦驰A1一样的免费换购。
这其中最为亮眼的当属ES6，这款上市时间已经十个年头的尉来首款车型，虽价格高昂，但尉来依旧把它放在免费换购计划当中。
“15年过去，檀老板依旧还是那个大方的檀老板。”
悦驰APP车主社区里，一名悦驰A1的车主发出这样的感慨，他是悦驰A1的首批车主，经常在悦驰APP社区里分享用车经验，在没有悦驰APP之前，他会在包括汽车之家，易车网等社交媒体上分享用车经验。
是尉来忠实在的车主，悦驰A1身上的小毛病他非常的了解，用车过程当中的问题他都会提起，给尉来提了不少的建议。
他的车子早就给换掉了，是一辆坦克300，依旧是燃油车系列，依旧是悦驰汽车的用户，这一次他打算用现有车辆换购一款坦克系列的混动车型，并且是准备换购一款坦克500，体验一下新能源汽车。
15年，与尉来多次接触，最初他还见过檀锦程，向檀锦程提建议，尉来也在他用车过程当中提供了不少的便利性，售后服务做得很好，这也是他一直支持尉来的原因。
如他们这般的燃油车主，有着同样想法的不少，另外一部分悦驰A1的用户工甚至打算换购星途S01，这也是尉来这一次回馈计划当中的一环。
在没有补贴的情况下，如何让燃油车用户过渡到新能源赛道，是一个较大的问题。
就燃油车用户的用车观念而言，能够接受电车的早就换了，不能接受的根本就不会换，而除了这两类，还有一类“没钱”换的，这个没钱是广义上的，更多的是因为诱惑力不够。
“汽车用户的数据很好统计啊，数据方面比当年的两轮车要太简单了。”
每一辆汽车都有属于他们的“身份证”，用户购车记录也会保存，比之当年混乱的两轮车销售体系，要简单得多，尉来公布方案的同时，就第一时间将详细的换购过程以及优惠力度推送给用户。
随着越来越多的用户在互联网社交媒体上分享各自得到的优惠，尉来15亿天价回馈用户，占据着多日的热搜。
“MD，最低级别的优惠都能够免费得到价格3000元的保养，什么都不用干，白得3000元，这15亿元怕是不够吧？”
“真是财大气粗啊，搞得我都有点想买尉来产品了。”
不怕车企竞争，就怕车企内卷，对比起来尉来对首任车主的态度，再看看其他频频被背刺的其他企业首任车主，真真是看着心热。
“第一批用户，一直是企业最为宝贵的财富，我们在对待第一批用户的问题上，一直都是抱着最大诚意。”
李响在微博公开回应了此次尉来的15亿大计划，甚至于还转发了调侃檀锦程又一次的大派发，加上橙子科技，这是第三次了，每一次都是相同的套路，但都很好用。
“这就叫一招鲜，吃遍天。”
檀锦程也在公开的社交媒体上调侃自己，实际上在他看来，所有的营销背后的根本都是真诚，打着忽悠用户的心思，最后都会被反噬的。
而如何对用户保持真诚，给优惠是最直接的。
说起来尉来这招15亿元的大计划，也受到了不少的质疑，认为尉来这是变相的价格战，事实上也确实是如此，但谁也没办法，人家办15周年庆，给特定用户一些优惠，你还能怎么办？
这事儿就是放到监管层面都无话可说。
而小米这边就有些郁闷了，尉来正式公布计划之日是冬月初一，事件大肆发酵之后已经是几天之后的事儿了，此时距离他们的技术发布会已经没有几天了。
人家真金白银的拿出巨额现金出来，你哪怕是搞太多的热搜也没用啊，没有什么营销是实实在在的金额能够打动人心的。
除了小米的粉丝了，根本没人谈论他们的SU7发布会。
“有一种既生瑜，何生亮的感觉。”
雷布斯叹道，小米造车的压力对于他个人而言，要远高于外界想象的，SU7肯定不愁卖，但他必须把SU7打造成爆款才行，只有爆款，才能够稳定军心。
单纯的新势力那条路子，已经是走不通了。
作为前期的重要合作伙伴，他对檀锦程是了解的，这位比他小了16岁的合伙人，一向不会刻意针对哪一家企业，哪怕是在他还未成长起来的时期，格局极大。
尉来11月份的销量，与十月份对比几乎没有增长，显然檀锦程的行为，是出于企业销量考虑的，他这么做并无意针对小米此次的技术发布会。
然而，尉来的一个动作，就把他们耗费巨资的营销方案抵消了一大半，他们增加预算投入巨额的营销费用，也不能做到旗鼓相当。
在微博上，小米与尉来的热度相当，这里毕竟不是尉来的地盘，而在某音，汽车之家，易车之类的流量重地以及专业平台，尉来的流量是他根本没法比的。
某音，他与檀锦程虽同是股东，但重要性不言而喻，论整活儿近几年愈发低调的檀锦程不如他，但论人气可一点都输他，从20出头就打出名声，活跃于互联网上的檀锦程，是多少年轻人的榜样，这人气不是他整几次活儿就能够超越的。
而汽车之家，易车这类专业平台，更是与其有着千丝万缕的关系。
“布局长远啊。”
雷布斯如何能看不透檀锦程的一系列布局，从互联网到汽车，从专业平台网站到短视频平台，都牢牢的把握着舆论的入口，但是又不显山不露水，让人忌惮。
原本小米也可以成为其中一环的，可惜的是与他的战略野心不符，不然的话现在的小米市值应该会高很多，二人都是极具野心的人，小米是不可能成为尉来其中一环的。
“檀总，好大的手笔啊。”
思索良久，雷布斯缓了缓心神，终究还是拨通了檀锦程的私人电话。