这沙漠里的运输工作，终究是没那么好干，长距离的沙漠运输，对于运输人员来说，每一次任务都是一场艰难的考验，同时效率还很难提得起来。
但南都区的铁路一开通，情况就不一样了。
到时候，大批物资可以直接走海上运输，运到南都港口，再从南都港口转铁路运输，运到南都区外围。
当然，这条铁路不会直接穿过沙漠铺到新区。
之前也说了，在沙漠里铺设铁路，难度高、成本大，这会儿根本做不了。
但即使只是铺到南都区外围，也已经大幅提升了两地的运输效率了。
到时候直接转陆运加空运，和之前从新区到圣罗兰边境相比，从新区到南都区这一趟来回，前者是大长途，沿途环境还危险恶劣，一不小心就得出事，后者则是个小短途，单程几天工夫就到了。
跑过长途的都知道，距离越长，就越耗精力，出现危险的概率也就越大，综合起来，二者之间的差距可大了去了。
南都区内部所需要铺设的铁路长度算不上长，估摸着也就和当初从黑月城到东北要塞差不多。
在大量工程设备和技术的加持下，他们从初春忙到秋末，差不多三个季度的时间，迅速完成了铁路的铺设。
紧接着，很神奇的一幕出现了，一列最新型的火车就仿佛冲破了时代壁垒一般，闯入了内部整体发展建设还极为落后的南都区。
在南都区，这列火车的存在是显得那样的突兀，却又莫名的带着几分诡异的和谐。
鸣笛声中，围观的南都区群众们不禁纷纷高呼起了‘帝皇’之名，表达着他们的惊叹。
就这么在无数目光的注视下，火车正式开始了它在南都区的第一次运输任务，同时也预示着南都区将真正迎来他的高速发展期。
与此同时，兽人领土内部，飞爪除了在春天的时候有了一波大动作之外，接下来的半年时间，他的重心明显转移到了侦查和收集情报上。
别忘了，他的主要任务就是打入兽人内部收集情报，盯着兽人联盟的一举一动。
在这个过程中，依照兽人的习俗，他灭掉几个兽人部族，占据更大的地盘，本身也在合理范围之内。
但他要是在短时间内没完没了的疯狂灭杀其他兽人部族，那就有可能迫使区域内剩下的兽人部族抱团来灭他了。
毕竟其他兽人部族也不傻啊，一对一打不过，二对一难道还打不过吗？
区域内剩下的那些兽人族，基本都是有金刚境战力坐镇的。
而这显然不是飞爪想要看到的。
所以即使是在信奉弱肉强食的兽人联盟内部，也是要懂得适可而止的。
当然，还有更重要的一点是大周的目的已经达到了，这边的兽人们也已经注意到了，只要他们别越过边境线，骷髅大军就不会有动作。
于是，一整条边境线上的情况，开始趋于平稳，就连作为区域老大的河马人都没了动作。
对于尼克来说，他的大计算是彻底泡汤了。
同时他也开始相信，隔壁的人族大概率已经死光了，很难想象面对这样的骷髅大军，人族能活下来。
不过他的马仔还是要养的。
他养马仔，是为了弥补他们河马人在战斗上的短板，而不是单纯的为了对付鬣狗人。