是时候清点一下战果了。
陈默的眼神变得专注，随着鼠标滑动，调出密密麻麻的交易记录和汇总表格。
他的思绪回到了2020年那个充满不确定性的春天。
彼时蔚来（NIO）在美股市场跌入深渊，股价一度探至1.19美元的历史冰点，市场一片看衰之声，仿佛这家承载着中国新能源汽车梦想的公司随时会轰然倒塌。
然而，就在那片至暗时刻，开挂的他已经提前知道了对方会绝地逢生。
毕竟前世南皖庐州市政府出手那叫一个果断，今生哪怕对方不出手，他陈默也有后手。
当然，明面上的法还是自己基于对蔚来独特换电模式和用户社区价值的深刻理解，以及对未来新能源赛道爆发的前瞻，选择在市场最恐慌的时候，开始了逆向布局。
操作极其谨慎。
资金通过多个离岸基金和关联人账户，化整为零，分散建仓。
整个过程如同暗夜潜行，悄无声息。
他设定的目标是持有蔚来总股本的约3.5%，这是一个既能获取巨额收益，又不会轻易引发过度关注和监管审查的巧妙比例。
他的手指停留在最终的成本汇总数据上。
建仓总股数：36,850,000股。
加权平均成本价：1.87美元/股。
总投入资金：约 68,909,500 美元。
这个平均成本，远低于他最初预估的2美元，得益于他精准地抓住了市场最恐慌时期的抛盘，以及在整个建仓过程中极致的耐心和对节奏的完美把控。
接下来，是收获的时刻。
他的目光移向卖出记录。
从2020年11月开始，随着蔚来销量持续爆发，财报扭亏为盈，叠加全球新能源狂热，股价一路飙涨，突破20美元、30美元、40美元......
他并没有选择在单一高点清仓，而是制定了分批止盈的策略，从45美元上方开始，逐步卖出，锁定利润。
清仓加权平均价：56.48美元/股。
总回收资金：36,850,000股 * 56.48美元/股 = 2,080,088,000 美元（约20.8亿美元）。
即便以陈默如今的心境，看到这个最终数字时，呼吸也不由得微微一滞。
这可不是纸面富贵，是已经安然袋的真金白银。
个人净收益：总回收资金 - 总投入资金 = 2,080,088,000 - 68,909,500 = 2,011,178,500 美元！
超过二十亿美元！还不到一年的时间！
这还不包括他分配给徐平和左梦安的份额。
当初，他分别给予了徐平15%（对应投入10,336,425美元）和左梦安10%（对应投入6,890,950美元）的跟投额度。
陈默迅速心算了一下两人的收益：
徐平最终回收资金：10,336,425美元 / 1.87美元/股 (估算其份额成本) * 56.48美元/股 ≈ 312,013,200美元。
其净收益超过3亿美元。
左梦安最终回收资金： 6,890,950美元 / 1.87美元/股 * 56.48美元/股 ≈ 208,008,800美元。
其净收益超过2亿美元。
（注：为简化理解，上述计算采用了估算。实际精确计算应为：两人收益按其出资额占陈默总投入的比例，乘以陈默的总收益。即徐平收益 = (10,336,425 / 68,909,500) * 2,011,178,500 ≈ 301,676,775 美元；左梦安收益 = (6,890,950 / 68,909,500) * 2,011,178,500 ≈ 201,117,850 美元。）