第五代战斗机二十爷战斗机都提前问世了，国产商业大飞机c919也被陈今朝列为五年内重点发展项目。
而且，雷达、电子战和空空导弹等一系列改变空战格局的重点工作，都完成了布局。
那新一代先进的航发，就有它问世的必要了。
更先进的航发，既是完善大国整体的军工体系，也是查漏补缺，给更先进的战斗力提供支撑。
这就像是先进的燃气轮机gt5000的问世，它所带来的影响，可不仅仅是支撑‘东方神盾’驱逐舰的全球横行。
也是‘帝国之矛驱逐舰和‘瓦良格’号航母动力的支撑。
所以，
现在有这个条件选择肤白貌美大长腿，那陈今朝何必只选择身材，或是只选择脸蛋呢?
现在有条件全面发展，又何必走极端呢?
科技和军工研发，有它的必然性，可不也有极大的不确定性!
就像彻底无人化发展的信息化支援部队，陈今朝也没法拍着胸脯保证，这一定是对的。
也无法说，未来的战场上， 一定是无人化部队成为主流，还是常规部队和无人化部队的结合，成为霸主。 因此，这就像是阿苏和老漂亮在第五代战斗机上的分道扬镳。
虽然未来的空战形式注定是让战斗机成为载具平台，真正的制空权争夺，得靠雷达和空空导弹。
但是，陈今朝也得思考为大国留下一条道路，留下一颗超机动的种子!
万一未来的第六代战斗机、第七代战斗机又重拾超机动，重拾对战斗机飞行性能的要求呢? 别说万一，
这还真有可能。
当陈今朝去大西北视察大国航空军工体系，观看二十爷战斗机第二次试飞的时候。
就曾自己畅想过第六代战斗机会是什么模样的?
如果说第五代战斗机的标准是4s, 即超级隐形，超音速巡航，超机动能力，以及超级态势感知能力为标准。 那何为第六代战斗机的标准?
陈今朝左想右想，也列出了四个标准。
空天飞行，垂发打击(电磁打击),无人僚机，无影无踪! 这四个草草列出来的标准，
是陈今朝没看系统商城里的现成技术，根据后世的记忆与这一世的科技树能做到的程度推衍而来。 而要想做到其中的空天飞行和无影无踪，
不就是对新一代未来战斗机航发的性能，有了全新的要求!
因此，航发的发展是很有必要的。
陈今朝也给即将要进行技术预研的三款国产航发立项为：
“太行!”
“峨眉!”
“黄山!”
虽然航发是陈今朝研发序列中比较落后的军工项目。
但是航发作为大国一直以来的心脏病’,作为是不是军迷，都能拉出来扯两句‘发动机不行’、“冒黑烟”的大难题，关 于它的研发，大国其实一直没落下。。
就比如现在装在十爷战斗机、二十爷战斗机身上的涡扇-10发动机。
这款航空发动机78年就开始技术预研，87年就立了项，是06年便彻底定型的国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动 机。
而这款航发落后吗?
并不落后。
再怎么着，这也是世界排名第三的航空发动机。
要知道，世界上能独立研发、生产航空发动机的国家，算上东方大国也就五个。
而这五个国家，大不列颠和发国的航发技术早就没落了。
唯独剩下老漂亮和大毛家撑着世界航发的巅峰水准。
可老漂亮和大毛家的航发技术真的有在不断进步吗?
也没有。
就比如说老漂亮家猛禽'+22战斗机上的航发f119涡扇发动机，还是上世纪90年代的产物。
而上世纪九十年代的技术产物，用到今天，用到后世，仍旧是老漂亮家的扛鼎之作。
这款发动机的技术水平很牛币，不可置否。
可也出现一个很有意思的现象。
某种程度上说，全世界航发的技术研究，其实是停滞了的。
唯有东方大国一直投入海量的资源在进行持续性研发。
是老漂亮和大毛不想要更好的航空发动机吗?
并不是。
如果要讨论这个问题，又要回到军工体制的问题。
而这个问题，就不再赘述。
所 以 ，
就像刚才所说的涡扇-10发动机，这款航发尽管和世界上最先进的发动机有差距，但差距真的没有人们想象中的那 么大。