如此，这一家人的生活不仅没有问题，而且还会生活得很好。
这也是蔡成对退役伤兵的一种安置。
驿站的建立，对来往的商队和行人，提供了极大的方便——他们再不用露宿荒野了。
尤其是天气不好时，露宿荒野很可能会要命。
不过，等柏油路修好后，驿站的间距就会增加到百里——钢轴木轮马车一个白天的行进路程。
蔡成在青州的几年间，已经将钢的年产量从过去的大概七八十万钧，提升到四百万钧。
青州的马车早都换上了钢轴。
蔡成入京后，也就这几年间，大汉北方的马车，也都换上了钢轴。
可如果把驿站的间距提升到八十里，那步行的行人怎么办？
步行之人，只要稍稍有一点负重（比如说汉代的四十斤约现代的十公斤），一日行走八小时，最多也只能走六十几里。
蔡成有办法。
他在驿站与驿站之间，设置了“公共马车”——相当于现代的公共汽车——每人收费一枚五铢钱，便可以乘坐马车前往下一个驿站。
当然，如果负重超过四十斤，便会按超重多少另行收费。
函谷关附近的农户，都是乘坐“公共马车”前往函谷关摆摊售卖的。
可见，蔡成建设驿站，除了军事用途外，更重要的是为了加大大汉的流通。
蔡成沉睡这五年，大汉北方的驿站已经基本建设完毕，出巡车队这一路上，根本不担心在大冬天的露宿荒野。
然而，车队并没有入住驿站。
那他们要住哪里？
住农庄。
龙鳞卫的前卫已经联系好了，就住在新安县与黾池县交界处的那座农庄。
杨彪等人担心农户家中是否有足够的房间和床铺。
但回报的龙鳞卫告诉他们，几乎每户都至少有一间空置的房间。
至于床铺，农户家中也有多余的被褥，只不过都麻布的，比较粗糙。
另外，按出行前蔡成的要求，每位出行者，都要带上一套被褥。
杨彪等人当时还以为这是担心他们坐车时冻着。
现在才知道，原来蔡成早就打算出巡这一路上，都是住农庄。
用蔡成的话来说，如果农庄没有空房和多余的被褥，就说明百姓还不富裕。
按大汉新制，每个农庄至少容纳五百户，每户分配的宅基地为一个院落，足够建立八个房间：
老人需要一间，夫妻需要一间，厨房、储物也需要房间，孩子长大后，成亲还需要房间。
所以，大汉新制下的农庄，每个农户肯定都有空置的房间。
如果没有，要么这户人口太多，要么就是大汉新制没落实到位。