一面倒的大盘，整车却普遍高开，但估计也要先跟随市场回落一波。
今天比亚迪和赛力斯能不能合力成为整车的定海神针？
10:35，资金看来是开始注意整车了，今天指数杀跌的过程，整车表现不弱，尤其我迪哥。
比亚迪有半年没在整车板块里带头涨了对吧？
其实比亚迪一直也没把特斯拉当对手，在船夫哥心里，比亚迪的对手一直都是大众和丰田。
所以，基本面是基本面，A股是A股，最好分开两个维度来判断，不是说基本面很差的时候，A股的走势也会很差，有时候可能会相反的。
像现在整车行业，新能车和燃油车技术落后的产能都面临淘汰，而且新能车和燃油车现有的产能也远超需求，1月销量的下滑很可能会延续到2月，出现更差的销售数据。
但未必A股整车的走势就会一直下跌，A股走势还得看实际走出来的情况，市值如果不在创年内新低了，就先不要臆想它会跌。
因为影响A股的，更多还在于场内资金当下对行业未来的态度，资金才是决定A股最终走势的那个力量。
11:33，北汽蓝谷跌-0.85%，收在8.2元，今天整车还好，就赛力斯和北汽蓝谷绿了。
上证指数跌-42.29，今天开始还觉得是半导体不行，没想到有色成了重灾区。
上期所估计也不会太好。。。
如果说A股是赌博，期货就是借钱赌博，还是合法手续借钱赌博，但管杀不管埋。
今年1月比亚迪的海外销量就和国内销量持平了，虽然主要是国内销量下降太猛。
但今年比亚迪海外的成绩单估计也会越来越漂亮。
今天整车板块能不能逆势飘红？