民朝的经济危机因为南洲大金矿而恢复，这些国家经济作物和初级产品加工为主的产业自然也得以复苏，社会趋于稳定。
然而对于像东吁王朝和安南国这样仍保持较强自主性的国家而言，情况则复杂得多。
他们并非完全不能接受提高工钱，但对于让民朝通过「工匠司」和「三司使」深度介入其内政，触碰其统治根基，则抱有极大的警惕和抗拒，唯恐步三佛齐等国的后尘。
可矛盾在于，对民朝的贸易是其财政收入的生命线。以东吁为例，其外贸的，一大半都是和民朝开展的，其他国家不是没有，但市场小，利润低。
东吁除民朝之外最大的就是天竺贸易，但阿萨姆一战双方关系恶化，对外贸易几乎断绝了。
对波斯，奥斯曼乃至欧罗巴也有点贸易，但贸易额少不说，而且利润还非常低，风险还非常高，经常容易被当地的地头蛇吞了自己的货物。
对南中各国来说，民朝贸易利润高风险低，是最重要的外贸国，根本不能丢失。
所以南中各国也进行了多轮的谈判，即便到现在，谈判尚未达成，但这谈判依旧要想办法继续下去。
不过安南，东吁两国抵抗的意志已经越来越虚弱了。
没办法现在全世界的财富都往著民朝流动，前年民朝进行了一次人口普查，不算藩国与海外都护府的人口，神州本土的人口有3.2亿，而且普遍的年收入超过了50元，光民朝本身就是一个几百亿级的超级大市场。
说占据全球消费市场九成可能有点夸张，但八成绝对有点少。某种程度上来说，民朝的市场就是全世界的市场。打开了这个市场，国内的经济就会飞速发展起来。
这也是东吁和安南没办法抵抗的最主要原因，他们现在也只能想办法，争取一个对他们相对有利的条件。
元首府内，总理大臣蒋乡泉正向元首李文兵汇报今年的经济数据。
「元首，今年我朝对外贸易总额首次突破十二亿元大关！其中出口六点二亿元，进口六点一亿元，进出口均大幅增长，贸易趋于平衡，顺差控制在一千万元以内，态势良好。」
李文兵看了一看进出口的数据道：「出口额增加了三千多万元？」
这个增长总量看上去不大，但对于已经把全球市场都开发完了的民朝而言，3000多万元的增长量极其大。
蒋乡泉笑著解释道：「这增长主要来自南洲大陆。仅南洲一地就贡献了超过两千万元的出口增量。根据南洲都护府统计，今年上半年移民人口便增加了五十余万，全年预计将突破百万。
这百万新移民的安家落户、生产生活，产生了巨大的需求，拉动了我朝各类物资的出口。预计今年对南洲的贸易额将接近三千万元。」
他不由感叹：「可以说，若无南洲这片新天地吸纳人口和物资，我们应对前几年的经济过剩，难度会大得多。」
南洲的发展堪称传奇。自沈轩等人首次发现金矿引发淘金热以来，短短数年，移民浪潮一波高过一波。
首次金矿规模有限，大部分移民转而投身于垦荒和基础设施建设，为南洲奠定了开发基础。
然而，第二年一个在南洲的最南端，又发现了一个超大型金矿发现，吸引了大量的淘金客前往。
该矿藏储量惊人，第一年，十几万淘金客就掏出了百吨黄金，这消息传到了民朝引起了巨大的轰动，吸引了神州乃至南洋的又一轮百万级移民潮。
如今，南洲都护府管辖下的移民（不含土著）已超过三百万人。而这300万人吃喝用度几乎都需要从民朝和南洋运输过去，更关键的是这些淘金客本身也不缺钱财，因为钱来的容易，他们花的也快，这些人成为了最优质的消费者消费能力甚至比神州本土百姓还要高。南洲人口虽然少，但却成为了民朝优质的出口市场，有效对冲了其他地区可能出现的市场萎缩。
李文兵仔细审视著出口结构报告。传统的丝绸、瓷器、茶叶虽然仍是重要出口品，但早已让出了头把交椅。如今民朝的出口主牌是各种工业制成品，钢铁、各种机械、拖拉机、蒸汽机、火车头、铁轨，这些「重器」的出口额已占据两亿元之巨。与之相关的纺织业（包含丝绸加工）出口八千多万元，位列第三。
在之后的则是各种电器类出口，像留声机，发电机，电线电报，电灯等等，这些加起来也有千万级的出口，更关键的是这些电器的出口利润极高，普遍都有一倍以上的利润。
而且增长极其迅速，大有成为民朝下一个出口王牌的潜能。
「淘金热终会平息。」李文兵看完了，进出口名录上的货物淡然道：「对民朝而言，关键在于将南洲本土的资源，尤其是那特大型铁矿，有效开发出来。若能实现，我朝的钢铁产业必将再上一个台阶。」
蒋乡泉却面露难色：「元首，南洲铁矿品质极高，大部分品位在六成以上，的确实属罕见。但当地基础设施几乎一片空白，开采和运输成本将是天文数字。
即便我们愿意出到每吨六元的高价收购矿石，但跨越上万海里的运费，恐怕远不止这个数。自前，也只有价值较高的铜矿、铝土矿运输尚有利润。大规模开发南洲铁矿，尚需时日和更周全的规划。」
南洲两次发现黄金矿。民朝加大了对南洲矿产资源的探查，发现了大量的铜矿，铝土矿，这些都不算什么，最关键的是，在荒凉的南洲西南方居然发现了一个前所未有的特大铁矿。
这铁矿之大，到现在也没探查出矿产面积的大小，矿产总量也是未知数，矿石的品质非常高，大部分都达到六成以上，是最优质的铁矿石。
但运输却成为了最大的难题了，现在因为造船业，机械，铁路行业的带动，民朝的钢铁行业蓬勃发展，甚至还带动了铁矿石价格的小幅度上扬，但一吨铁矿石的价格也就3元～4元左右。
南洲铁矿石品质高，钢铁厂也愿意议价6元也愿意购买，但偏偏这运费可不止2元，所以到现在矿石运输当中，也只有铜矿，铝土矿的运输还有利润，有商船愿意运输，其他的矿石，因为运输成本太高了，除非是短途运输，就像安南的开鸿煤矿一样，不然的话，没有人会愿意用自己宝贵的海船去运输价格低廉的矿石。
李文兵笑道：「目光要放长远，现在我民朝的造船厂已经能制造5000吨的海船，技术继续发展下去，制造万吨级的运输船只是时间问题，1万吨轮船运输铁矿，到时候就有利可图了，所以我们目光要长远，要提前做好规划。」
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