唯一的问题，就是语气不像是在讨论买飞机，而像是在讨论要不要多加两台伺服器。
最离谱的是，楚晨自己在大脑里快速过了一遍岳修远给的报告之后，得出的结论，居然也是这事好像真可以搞..
随著星辰在海外影响力的扩散，星辰周边的影响力也在上升。
特别是欧美。
E3展后上浮的厉害。
这倒不是星辰的周边有多便宜，而是星辰的选品保障，逐渐形成了正面回响，再加上日本业务的快速发展..
「手续和航线审批呢？」
楚晨问出了最关键的问题。
「我跟苏杭市里沟通过了。」岳修远显然早有准备，「市里非常支持我们这种实体产业的拓展，表示可以帮忙协调民航总局的关系。」
「最近海航那边不是暴雷了吗？他们的意思，可以协调我们购入一些海航的资产，直接拿来就可以用...」
楚晨沉默了。
他看著岳修远，又看了看手里的文件，脑子里只有一个念头在疯狂回响。
妈的，星辰原来已经这么有钱了吗？
连他这个创始人兼CE0，在听到这个计划的瞬间，第一反应都是「你在开玩笑」，毕竟前世十几年的固有印象还是让他觉得和航空沾边的东西都很贵。
可冷静下来一算，这事不仅可行，甚至还很有必要。
这种强烈的现实冲击感，让楚晨自己都有点恍惚。
而且回过神之后，他突然也想了起来，要论投资的话，海航其实也是一个不错的资产。
从2013年开始，海航开启了「买买买」模式，斥巨资收购了包括全球最大航空地面服务商Swissport和希尔顿酒店集团股权在内的众多海外资产。
其业务范围从航空急速扩展到酒店、旅游、地产、金融等众多领域。
然而这种收购，是通过「借钱—并购—再借钱」的模式实现的，于是到了17年，监管部门开始严查企业海外并购贷款风险，海航最重要的融资渠道被切断。
再然后，自然就是各种暴雷..
从18年到20年，海航被迫「断臂求生」，累计贱卖了接近3000亿元的资产，却因为遇到了口罩，最终还是破产。
只不过，海航运气不错，遇到天降猛男，居然在20年破产重整之后，又重新活过来了...
当然，这些都是外话。
当下，海航已经开启了大甩卖模式，可能也正是因为这个市场环境，岳修远才会提出自建航司的想法。
最终楚晨还是批准了这个支出，唯一的要求就是这些买回来的飞机要进行二次涂装，全给涂成星辰游戏的涂装...
于是乎，很多舅舅党前几天在搜索相关信息的时候，发现星辰莫名其妙，注册了一个星辰航空，看得人也不知道星辰是在整活，还是在干什么...
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「滴。」
红灯变为绿灯，打断了楚晨的回忆，相比起买飞机这件事，投资新能源虽然钱其实比买飞机花的还多一些。
但对市场造成的冲击力反而弱了不少。