1934年6月30日，德意志级装甲舰的第三艘，也是袖珍战列舰中最后一艘，“格拉夫施佩尔海军上将”号在威廉港下水。因为有前两艘“德意志”号和“舍尔海军上将”号的经验，该舰随后的舾装工作进展迅速，到这年11月，甲板建筑和主副炮均已完成安装；次年1月，它顺利完成海上试航和武器测试，服役后即取代“德意志”号成为德国舰队的旗舰。
相比前两艘舰，“格拉夫施佩尔海军上将”号增强了装甲防御和防空火力，因而吨位也大出了近600吨，实际排水量达到123万吨，而非官方公布的1万吨，但随着纳粹的上台，德国军方在政府授意下加快扩军步伐，这小小的“误差”已经变得无足轻重。1935年3月，希特勒对英国作了一个再明显不过的“示好”提议与英国订立单方面的协议，申明德国海军未来的登记吨位不超过英国的35。
对实际差英国一大截的德国海军来说，这种貌似“损己利人”的协议一点坏处也没有，因为当时英国的水面舰队号称拥有150艘驱逐舰，德国才有12艘；英国有54艘巡洋舰，德国仅有8艘；英国有8艘航空母舰，德国航空母舰数为零；英国有12艘战列舰及3艘战列巡洋舰，德国才有可怜巴巴的3艘袖珍战列舰。
此时，一战的另一个战胜国日本已明显不把华盛顿海军条约放在眼里。帝国海军大肆扩充军备，成为英国势力在亚洲地心腹大患。英国十分忧虑一旦德国步日本后尘，可能会进一步制约英国的海上实力，双方一拍即合。1935年6月，英德海军协定angogeran nava agreent签署。
英国海军上将贝蒂伯爵在英国上议院发表 ：“我要对德国人民致以衷心的感谢，他们向我们伸出友好之手，自愿提出德英海军吨位之比为35:100。若是他们提出另外的协议。我们是不可能阻止的。这个协议让我们能避免与世界上其中一个国家展开军事竞赛，对此我们十分感激”
德国代表雷德尔对双方签署协议表示欢迎。并重申德国海军将有序地提高军力，绝不会与海上实力最强的英国为敌。对于英德海军协定，雷德尔在日记中写道：“现在回想此事，那时是我们扩军的顶点，也是我个人抱负地顶点。我想我有充分的理由坚定地走下去。”
毫无疑问，英德海军协定的签署，让德国海军有了摆脱凡尔赛和约限制的合法理由。这也是历史给予的客观评价。对于张海诺，这一协定则有另一重意义：从此，德国将光明正大的重建潜艇和海军航空兵部队，他所掌管的海外项目部虽有必要继续为德国海军测试机密技术和装备，但至少不用像之前那样提心吊胆的搞秘密潜艇部队了。
7月，即英德海军协定签署地第二个月，德国海军潜艇司令部正式成立，对外这只是一个新成立的部门。但在海军内部，它已经拥有90多名经验丰富的军官和700余名合格艇员，该司令部成立之初下属3个潜艇编队，第一编队以施奈德造船厂建造的ub901至ub906为班底组建，这6艘潜艇在德国海军被赋予具有历史意义的编号：u1至u6；第二潜艇编队以该造船厂建造的四艘远洋潜艇即u911至u914编成，它们正式归入德国海军后重新编号为u7至u10；第三潜艇编队初期仅辖uc201和uc202两艘执行布雷与运输任务的特殊潜艇；即u11和u12。
随着德国建造潜艇的合法化。基尔日尔曼尼亚、汉堡伏尔甘以及不莱梅威塞尔等老牌造船厂纷纷按照海军地要求重新开始潜艇建造工作，而作为目前德国海军的第一大潜艇供应商，巴西施奈德造船厂也在德国设立了自己的分厂吕根造船厂，投产后前3年预计可建造18艘中近程潜艇和12艘远洋潜艇，随着规模的不断扩大，在1938年之前年产量将提升一倍。
在潜艇司令部司令人选问题上，雷德尔仍希望张海诺或者赫森能够出任这一职务，尽管赫森本人的意愿倾向于接受雷德尔的任命，但张海诺却公正地推荐了历史证明最适合这个职位的人选卡尔冯邓尼茨。虽然这位潜艇战术专家在秘密潜艇部队时期并未接受张海诺的邀请，但他的潜艇部队组织和指挥方面的才华并不是张海诺与赫森可以相比的。
面对这种分歧。雷德尔最终采取了一个折衷的办法：赫森和邓尼茨分任潜艇司令部的正副司令官。赫森主管潜艇生产和情报方面的事务，邓尼茨则主要负责艇员训练和战术演练。双方都愉快的结束了这一安排。
与此同时，张海诺还力荐赫尔姆斯海耶代替他主管海外项目部。事实上，雷德尔对这位年纪不大但才华横溢地参谋军官员原本就十分欣赏和信任历史上，二战爆发时赫尔姆斯海耶是他地总参谋长，加上他的战略观点也符合海外项目部地发展，因而接受了这一建议。这样一来，张海诺得以从繁杂的参谋部事务中抽身出来，他主动请缨前往三艘德意志级装甲舰中的一艘任职，因为“德意志”号参谋官正好调任新服役的“格拉夫施佩尔海军上将”号，他很快获得了这一与自己军衔相符的任命。此外，在他的争取下，海军技术部门还决定在三艘德意志级上试验改进后的f型舰载雷达。技术部门地卡斯克上校为这一试验项目的总负责人，张海诺则分管“德意志”号雷达测试工作。
自1933年4月服役以来，“德意志”号作为一部精密的海上武器已经运转了28个月。当张海诺站在码头上远观这艘战舰时，依然要为它简洁的线条和轮廓而赞叹不已，只是在美观的背后，张海诺理性的看到了它在火力方面的弱项分布在前后两座炮塔上地6门280毫米52倍径的sk c28主炮，虽在高精度光学瞄准仪器、先进指挥系统和高素质军官艇员团队地共同作用下具有高射速、高精度和大射程的优势。却难以弥补火力密度上的先天不足；副炮和防空火力方面，8门低仰角的单管150毫米副炮被用来加强该级战舰的中近程火力。3门88毫米高炮德意志号的初期装备和若干37毫米以及20毫米的双联装机关炮用来对付敌方飞机，这明显是基于一战模式地设计，已经不能适应下一场战争对战舰防空火力的要求。
有关这一切，张海诺都认真的写入自己的航海记录中，准备等雷达实用检测结束后一并汇总并以书面报告的形势直接呈送到雷德尔那里如今距离战争爆发还有好几年，只要在思想方面正确意识到这些不足，作出改进完全是来得及的。
此时的“德意志”号。舰身依然是完工时的灰白涂装，美观大方，就像是一位气质优雅地绅士，但等到要执行作战任务时，舰员们又会根据目的地海域的情况给它涂上相适应的涂装：深色的隐蔽色，灰白相间的海浪迷彩，或是适应大西洋航行地其他迷彩色。
张海诺就任这艘袖珍战列舰的参谋官之时，正好赶上“德意志”