有了陈峰这位顶级富豪现身说法，余大嘴这些来自菊厂的代表基本全都被说服了。
没办法！
菊厂虽说营收很高，给员工们分发的薪酬也是国內独一档的顶尖层次。
但是在人家峰哥面前，那点芝麻零头的小钢鏰就別拿出来说事了。
当然，在敲定完『至尊』『问鼎』两款行政级轿车、suv的命名后，双方又围绕车型设计、风格、以及用料等等细节做了更加深入的探討。
特別是在谈到车辆悬掛的到底用燃油车的蓝色车牌，还是用为人所詬病的新能源绿牌时，陈峰直接打断道：“车长做到5米4以上，直接给我上黄牌！”
“有需求的顶级客户，白牌、黑牌、两地牌照都能上。”
“蓝牌和绿牌都没法承托这两款车的气质，必须用特殊牌照！”
此话一出，余大嘴和殷建仁都震惊了。
这是完全奔著自绝於普通消费者的路子去的！
不过一想到峰哥此前设想的顶级富豪座驾定位，眾人又觉得十分合理。
就拿引入国內的限量版迈巴赫（非奔驰）这款车型而言，基本都是上的黄色牌照，因为车身尺寸已经超出了规定。
不像劳斯莱斯、宾利这些豪华品牌，为了迎合东大国內市场不停阉割自身车长一样。
至於驾驶黄牌车辆的驾照限制
不好意思，都富成亿万身家了，无论是请个司机来帮车主开，还是花点小钱拿个a级驾驶证那不都是分分钟的事情
至於车身尺寸大了不好驾驭这点，在座的菊厂鸿蒙这些代表就是专门搞技术的。
到时候给车上配上一整套最顶尖的智能辅助驾驶系统，都不用自己手开了，还怕车大拐不过弯，倒不进入库
因此听完陈峰这套『標新立异』的营销方式后，余大嘴几人全都佩服的五体投地。
“峰哥果然不愧是最年轻的首富！”
“敢想我们不敢想的东西。”
“就这种堪比特权的掛牌方式，开出去都能吸引无数眼球。”余大嘴心中一嘆，觉得自己这次真是找对合作对象了。
……
和菊厂代表的座谈会一开就是一个上午。
除了敲定了后续的具体合作方案和造车方向之外，中泰和菊厂的团队代表都进行了初步的认识和意见交流。
毕竟这『至尊』和『问鼎』两款车系承载著东大第一顶奢旗舰汽车的目標，两边都没有造过这种顶级汽车的经验，互相之间有意见出入非常正常。
为此陈峰还特地让隨行秘书去他的名片夹里取了几张国际奢侈品大牌的地区负责人的名片，让殷建仁和余大嘴他们抽空去拜访一下。
最好带著造车团队、工程师们一起去奢侈品工厂考察参观一番，通过中西结合的方式，將最好的品质、最顶级的技术、最用心的服务都淋漓尽致地表现在最后的实车身上。
因为对於这两款车系，陈峰的目標不仅仅是卖遍国內，还要真正当做一张华夏汽车名片去打到世界上。
所以造车细节上的问题，无论怎么吹毛求疵都丝毫不为过。
等探討到大中午，眾人去中泰的內部食堂包间简单吃了一顿招待宴，陈峰就当起甩手掌柜了。