安顿好师教授一家后，李复兴找到邓船长：“邓船长，我们搭乘的游艇是在洛杉矶向一位大亨借的，需要归还。能否请您派个人，将船开回洛杉矶港？”
“小事一桩，”邓船长爽快地答应，“我让一名水手去办。”
“那他如何归队？”
“放心，霍先生在唐人街有朋友，他们会安排他前往我们的下一站港口与我们会合。”
很快，一名水手顺着舷梯下到游艇，动作娴熟地启动引擎，驾驶着游艇向来路驶去。
目送游艇消失在海平面上，货轮的舷梯缓缓收起，邓船长随即下达了启航的命令。
师教授一家带着行李进入船舱休息，后续的航程已无太大风险。
李复兴没有跟去，而是随邓船长一同进入了驾驶室。
室内人员精简，只有一名导航员和一名舵手在岗，足以应付日常航行。
只有在需要大幅调整航向、进出港口或遭遇紧急情况时，船长才会亲自坐镇指挥。
因此，邓船长并未打扰正在工作的船员，而是领着李复兴走到了驾驶室一角的一个小型吧台旁。
是的，一个吧台，里面陈列着琳琅满目的酒水。
船长熟练地为两人各倒了一杯琥珀色的朗姆酒。
这种以甘蔗酿造的烈酒，口感不像国内白酒那般辛烈，一直是海员们钟爱的饮品，当然，更重要的原因是它价格低廉。
自大航海时代起，无论是商船还是海盗船，朗姆酒都是必备物资。
它不仅能替代容易变质的淡水，更因船上禁绝女色的规矩，成了枯燥航行中唯一的慰藉。
即便在科技发达的今天，跨洋航行仍是以月为单位的漫长旅途。
如果没有酒精的调剂，长期处于单调环境中的人很容易出现心理问题。
因此，船上虽禁止当值人员饮酒，却并不完全禁酒。
只要不在岗位上，船员们都可以小酌几杯。
而此刻他们杯中的，显然是朗姆酒中的上品，其价值甚至超过了国内一些顶级白酒。
李复兴与邓船长倚着吧台，一边品酒一边交谈。
“船长，我们这趟的航线是如何规划的？”
“船上满载货物，所以不打算沿途停靠，只会在中途港口进行一次补给，然后便全速返回港岛。”
邓船长喝了口朗姆酒，醇厚的酒液滑过喉咙，话匣子也随之打开，开始为李复兴讲解接下来的航程。
“通常我们有两条路可选。”邓船长用手指在想象中的地图上比划着，“一条是沿着海岸线北上，到旧金山进行一次补给，然后一口气横渡北太平洋。抵达横滨后再次补给，最后就能直奔港岛。”
他顿了顿，补充道：“这条北线航程大约一万两千二百公里，唯一的麻烦是，北太平洋的冬天海面上会有浮冰，万一撞上冰山，那可是凶多吉少。”
航路信息对于远洋商船而言就是商业机密，价值连城。