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他要亲眼看着那所梦寐以求的大学，在自己手中拔地而起。
……
倘若晨星大学真能跻身国内乃至世界名校之列，
李安康相信，自己的名字，必将刻进中国高教改革的里程碑里。
诚然，秦校长出资出力、亲力亲为，功不可没；
但真正把蓝图一砖一瓦垒成现实的，是他这个首席副校长！
将来论功行赏，秦校长排第一，他李安康，稳稳当当第二！
光是这么一想，他脚步都轻快三分。
秦迪并不知晓李安康这些盘算，就算知道了，大概也只是一笑置之。
在他眼里，办大学不是为了树碑立传，而是为了成事。
他图的“利”，从来不是账面上的利润，也不是虚名浮誉；
他要的是精准输送——
用一所大学，批量锻造契合未来产业需求的核心人才。
这才是他真正的筹码，也是他麾下实业集团未来与全球科技巨头掰手腕的底气所在。
整个上午，他都在晨星大学内穿梭：
查看研究生实验室的设备调试进展，
踱步于尚未竣工的教学楼群之间，
又和规划团队反复推敲十年发展路径图。
中午，他干脆留在刚启用的教职工食堂，
坐在长条木桌旁，吃了一顿热气腾腾的定制工作餐。
饭后，他同李安康及几位校领导握手道别，
离开清水湾，驶离九龙半岛。
他没回中环，也没返家，而是调转车头一路向北，
直奔元朗、深入新界腹地——
那里，是他亲手打造的实业引擎，正轰鸣起步。
五菱汽车工业集团，现隶属和记黄埔集团旗下，
前身是怡和财团旗下的怡和机器与怡和汽车整合重组而来。
如今，它更是英国多家知名车企的实际控制方。
这一年多来，一批批来自英伦的资深工程师、首席设计师、动力系统专家，
陆续将办公桌搬到了这里；
不愿迁居者，则被要求每年驻点工作不少于半年，否则即面临解约或降薪。
这里，就是秦迪实业版图真正对外发声的第一站。
五菱汽车工业集团首座智能生产基地，
坐落于新界西部，面朝大亚湾，背倚连绵丘陵，
与深圳仅隔一道低缓山脊。
抄近路驱车前往，不过半小时出头——
这还是因为眼下土路坑洼、未铺水泥。
等将来路面硬化完成，这段路程，二十分钟就能跑完。
因为紧挨着大亚湾，五菱汽车工业集团的首个生产基地在动工之初，就抢先建起了一座专用码头。
大批建材，几乎全靠水路运抵码头，再转运进场。
这些材料，一部分由香江本地供应商承揽，另一部分则直接从内陆调拨，车船接力，源源不断。
整个项目原定三年建成，如今刚过一年出头，工程量已推进至半程。