请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。
直到1965年，它才真正挣脱殖民枷锁，驱走大部分外国驻军，加入联合国，成为主权独立的国家。
但现实冷酷：国土太小，耕地太少，除了澄澈如镜的海水、绵延不绝的珊瑚，以及丰饶的鱼群，几乎一无所有。
“所以我想，在马尔代夫成立一家远洋渔业公司。”
秦迪边走边说，语气笃定，像在陈述一件再自然不过的事。
“这里坐拥天然深水良港，周边渔场广袤，尤其往南——整片印杜洋，就是一座没挖透的蓝色宝库。”
“那么辽阔的海域，底下藏了多少鱼？谁说得清！”
“哪怕只捞出千分之一，就够全国人吃饱穿暖、安稳过日子。”
“大统领阁下，您怎么看？”
莫蒙·加尧姆怎么看？
他心里早就乐开了花。
事实上，回到马尔代夫不久，甚至还没正式参选大统领时，他就反复琢磨过这条路——
建一家现代化远洋捕捞企业：用钢壳渔船代替木筏，用卫星定位替代老式渔汛经验，把鲜鱼直送印杜菜市场，销往东亚超市，甚至装进北美超市的冰柜。
得益于当今成熟的远洋冷链运输体系，全球任意一片海域的渔获，都能在鲜活如初的状态下，直抵世界任一港口。
若能兼顾品质稳定与成本可控，马尔代夫的海产资源，完全具备打入国际主流市场的硬实力。
但要真正落地这个构想，横亘在前的是一道极难跨越的门槛——
必须筹建一家现代化远洋捕捞企业，而启动资金堪称天文数字。
单看一艘配备全套智能捕捞、超低温速冻、海上加工系统的远洋渔船，定制价动辄数千万美元起步；
常规运营规模下，一家有竞争力的企业，至少得配齐五艘以上这类万吨级作业平台。
光是船体采购这一项，不计船员薪酬、燃油补给、维修保养等后续开销，就需砸进三至四亿美元。
可眼下马尔代夫的财政状况，连这笔钱的零头都凑不齐——全国年GDP不过两亿多美元。
……
保守估算，单靠本国力量硬攒，哪怕勒紧裤腰带干上十五到二十年，也未必能凑够一支船队的首期投入。
换言之，这计划从根子上就卡在“巨量初始资本”这一关。
而此刻的马尔代夫，恰恰两手空空，毫无撬动杠杆的支点。
至于后来为何始终没诞生这样的企业？
答案直白得近乎残酷：
等旅游业火起来之后，沙滩躺平就能日进斗金，谁还愿冒风险、耗心力、砸重金去搏远海？
轻松来钱的路摆在眼前，没人会主动选又苦又重的活儿。
可现在的马尔代夫，还没尝过旅游印钞机的甜头。
秦迪只要提出任何实业投资意向，莫蒙·加尧姆都会眼睛发亮、双手欢迎。
毕竟只要是真金白银落进本地，不管投建码头还是建加工厂，
最终都会转化为就业岗位、拉动本地采购、带动渔民增收——实打实惠及百姓。
他自然毫无拒绝的理由。
莫蒙·加尧姆坦诚道：“构想极好，可启动资金太吓人了。您清楚，我们手头实在紧。”
别说几亿美元，眼下凑出一百万美元现金，怕都要翻箱倒柜、四处拆借。