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我们在胜境关时，睡觉之前，车子还是好好的。可是天亮之后，等我取了钱回来，发动时，车子却出了异样。
发动机的声响不再沉稳，带着一股子刺耳的杂音，驶出胜境关没多远，车子爬坡就明显吃力了，油门踩到底，车身也只是慢吞吞地往前挪。
不但如此，排气管里突突地冒着浓黑的烟，像拖着一条黑色的尾巴。
我俩面面相觑，心里都凉了半截。好不容易挨到最近的服务区，赶紧找修车师傅检查。师傅掀开引擎盖，鼓捣了半晌，说是火花塞坏了一个。
可这服务区哪会备着火花塞这种物件？师傅摇摇头，只说换这东西哪有那么容易 —— 得去一百公里外的县城碰运气买配件。
并且，能不能买到还难说。
就算顺利买到，一来一回的车程，再加上拆装修理的工夫，少说也得十个多小时。一句话，今天这车，想修好是没指望了。
一听这话，我和天选司机对视一眼，眼底瞬间漫上绝望。
这鬼天气热得人嗓子眼冒烟，一车西瓜闷在车厢里，眼下看着还新鲜，可往后还有一千多公里的路要赶，我们哪里耗得起这十几个小时？
师傅瞧着我们愁眉不展的模样，又补了句：“坏一个火花塞，动力确实差不少，但慢慢开也能走，就是费油，得多烧不少钱。”
没有别的选择。我俩咬咬牙，心里飞快地盘算：与其赌一车西瓜烂在半路血本无归，不如赌一把车况。多烧点油就多烧点，总好过赔个底朝天。
就这样，我们的货车拖着一条浓黑的烟尾巴，在蜿蜒的高速上慢吞吞地往前挪。
发动机嘶吼着，像一头被抽干力气的老牛，每爬一个坡，都要拼尽全身的劲儿，车身跟着突突地抖。
万幸的是，从云南往东莞的路，下坡路占了大半。顺着坡道滑行的时候，紧绷的神经总算能松快几分。
等开进广西境内，地势渐渐平坦，车子的状况也明显好转 —— 说到底，少一个火花塞，爬坡是真费劲，跑平路倒还凑合。
即便如此，这一路依旧熬得人脱了层皮。
整整一天一夜，车轮不知碾过一千多公里的路，我俩都身心俱疲。
直到第二天上午，东莞的卸货点终于出现在视野里。虽说晚了些，但买主瞧见我们冒着黑烟的车，再掀开篷布检查，西瓜个个完好，也就没多说什么。
等卸完货，我和天选司机往地上一坐，只觉得浑身的骨头都散了架，酸痛从四肢百骸涌上来，连抬手的力气都没了。
那些路上的苦与难，如今说起来云淡风轻，可只有真正在浓烟和颠簸里熬过的人，才知道这一路的艰辛与无奈。
卸西瓜足足耗了好几个小时，等忙完已是下午。
我们在附近找了家 4S 店，把车扔过去修 —— 师傅说最快也要到明天上午才能修好。不过这对我们来说，已经无所谓了。
毕竟，我们实在太累了，今晚必须好好歇一觉。
晚上找了家小旅馆，开了两个房间。吃过饭，我俩倒头就睡，连澡都懒得洗 —— 这趟路，真的把人累垮了。
我从未想过，跑长途竟会这么熬人。
当然，这趟累，多半是因为车子接连出问题，不然也不至于如此狼狈。要是次次都这么折腾，谁还愿意开大货车讨生活？
让我没想到的是，躺在旅馆硬邦邦的床上，睡意刚要涌上来。没想到，我又见到了白蛇异象！