更何况，如此规模的登陆行动根本无法隐蔽。
欧洲联军势必早已察觉，必定会在预设登陆点严防死守，以逸待劳。
在这种局面下，汉军若不想重蹈覆辙，被歼灭于滩头，就必须确保部队在登岸时仍保有充足的战斗意志与体能——最好一下船就能持械冲锋。
因此，军方对运兵船提出了硬性标准：最低吨位不得少于一万五千吨，理想情况应达到两万吨以上。
唯有如此，才能凭借其稳固的船体和较大的体积有效减缓风浪带来的摇晃，最大限度降低士兵晕船程度，保障其登陆后的作战能力。
可惜，符合这一标准的船只极为稀少。
大汉帝国工业起步较晚，造船业尚未形成足够积累，此类大型运输船全国上下不足二十艘。
即便尽数调用，一次也只能运送五万兵力。
更棘手的是，北美与欧洲往返一趟至少需一个半月。
汉军不可能指望这区区五万人，在敌军围攻之下孤军支撑这么长时间。
因此，如何突破兵力投送的瓶颈，成了眼下汉军最紧迫也最棘手的难题。
“进展如何？有没有再找到更多大船？”
随着预定作战时间日益临近，眼见友军已在巴尔干发起攻势，东线部队也对白熊展开猛攻，坐拥强兵的北美军团自然不愿袖手旁观。
他们渴望尽快投入战场，展现自身战力。
相比其他部队，这支刚经历大战、休整完毕的军团正处于巅峰状态。
更重要的是，他们曾与美军交手，积累了丰富的实战经验——这份经历在面对英法军队时，无疑将成为宝贵的财富。
要拿下西欧诸国，他们无疑是最佳选择。
可现实困境依旧：兵力虽强，却难以一次性投送到位。
于是，他们只能不断奔走，四处搜寻可用的大型船只，只盼早日破解运输困局，踏上征程，直指那日不落帝国的腹地！
“目前没有额外的船只可以调动了，所有能用的舰船都已经集中到位，数量上几乎没有增长，看来帝国一方确实已经拿不出更多运输力量了。”
“这可如何是好？盟军那边战事已起，我们却还困在运力不足的瓶颈上，岂不是辜负了陛下重托，也对不起战友们的期待？”
不少汉军将领心中满是焦虑与自责。
他们向来自认是汉军现役部队中最强战力的代表，无论是装备还是训练都堪称顶尖。
可这样一支精锐之师，却迟迟未能踏上战场，始终徘徊在后方等待补给和运力支援，实在让他们脸上无光，内心难安。
消息传回天朝本土，皇帝听罢立即召见了海军主管官员，亲自过问此事。
“情况属实，但这个问题已经超出我们的掌控范围，眼下实在无力解决。”
负责人并未推诿，只是无奈地摇了摇头。
他们并非不愿作为，而是现实所限——谁也不能凭空造出成批万吨级的运输巨轮来。
至于那些几千吨甚至几百吨的小型货船，虽然数量不少，却只能承担弹药、粮食等物资的转运任务，根本无法运送大规模作战部队。
面对僵局，海军束手无策，但皇帝的心中却逐渐浮现出一条新思路。
这让他想起了第二次世界大战时期，鹰酱将领麦克阿瑟所提出的“跳岛”战略。