陈景澜那一声“好兆头”的豪言，仿佛真给发动机车间注入了某种玄妙的“喜气”。连日鏖战的疲惫感虽未完全消散，但笼罩在众人心头的焦躁与迷茫，却被一股更加集中、更加锐利的干劲所取代。没有多余的庆祝，所有人自动回到岗位，只是眼神里的光彩明显不同了。
“来，趁着这股劲儿，把咱们的老大难再捋一遍！”陈景澜召集核心团队，将厚厚的调试记录和曲谱图重新铺开，“高空，特别是五千米以上，增压压力下降超过百分之十五，导致发动机功率衰减明显。问题到底卡在哪儿？是涡轮转速跟不上？是进排气管道太长损失了脉冲能量？还是控制逻辑本身就有缺陷？”
团队成员各抒己见，争论不休。有人坚持要优化涡轮叶片型线，有人主张缩短排气歧管，还有人怀疑是高空空气密度传感器精度不够导致控制误判。但每一条路似乎都试过，改善有限。
就在这时，负责数据记录和分析的年轻技术员小王，盯着曲线图上那个顽固的“凹陷区”，又想起早上听到的喜讯，嘴里无意识地嘀咕了一句：“一个不够力……要是能有两个，分着干活，像林工家那俩娃娃似的，一个主一个辅……”
这话声音不大，却像一道闪电划过陈景澜的脑海！他猛地抬起头，目光如炬地盯住小王：“你刚才说什么？再说一遍！”
小王吓了一跳，结结巴巴地重复：“我……我说一个不够力，要是能有两个……”
“两个！双路！”陈景澜猛地站起身，手指重重戳在图纸的增压器结构示意图上，“我们一直想着怎么让这一个增压器在高低空都表现完美，却忘了它可能力有不逮！为什么不能给它加个帮手？”
他越说思路越清晰，语速也越来越快：“就像林工家那对双胞胎，一个主力（主增压通道），一个辅助（新增辅助通道）！平时中低空，主通道足够；一旦进入高空，主通道压力下降，立即开启辅助通道，补充进气压力！两条路，目标一致，协同工作！”
这个“双路增压补偿”的思路，如同在闭塞的房间突然打开了一扇窗。所有人都愣住了，随即眼睛纷纷亮了起来。
“对啊！与其死磕一个系统的极限，不如增加冗余和补偿！”
“辅助通道不需要太复杂，甚至可以设计成只在特定高度和转速区间开启，减轻结构和控制负担！”
“技术上……可行吗？怎么实现两个通道的协调和切换？”
质疑声也随之而来，但这一次，质疑声中带着的是跃跃欲试的探索欲，而非之前的沮丧。
“技术上当然有挑战！”陈景澜毫不回避，“辅助通道从哪里引气？如何布置才能不影响主通道效率？控制逻辑怎么设计才能确保无缝切换、不产生干扰？这些都是难题！但比起之前钻进死胡同，这至少是一条看得见曙光的新路！”
他环视众人，脸上是连日来罕见的、充满侵略性的兴奋笑容：“同志们，林工家的喜事给了咱们灵感，咱们不能辜负这份‘喜气’！老王，你立刻带人重新测绘发动机舱空间，寻找布置辅助通道的可行位置和引气方案！小张，你负责设计辅助通道的基本结构，特别是那个切换阀门，要可靠、快速！控制逻辑这块……”
他目光转向刚从航电组被叫过来的苏瀚文和跟过来看热闹的陆哲远。
苏瀚文已经听明白了大概，立刻接话：“需要高度、转速、进气压力三重信号作为判断依据，控制辅助阀门的开启和关闭。逻辑不算复杂，但执行器（阀门）的响应速度必须足够快，否则切换瞬间可能引起压力波动甚至喘振。”
陆哲远挤到前面，眼睛放光：“用高速电磁阀！我那儿有从旧设备上拆下来的几个，响应时间绝对够！控制电路我可以马上设计，用继电器加定时器构成基本逻辑，保准又快又稳！”
“你那电路别又搞出一堆乱线。”苏瀚文习惯性泼冷水，但这次补充道，“不过思路可行。我可以帮你优化布局和抗干扰设计。陈工，我们需要知道辅助通道开启后的预期压力补偿值，以及允许的压力波动范围，才能设定精确的控制参数。”
“好！要的就是这股劲头！”陈景澜大手一挥，“理论计算和方案设计同步进行！我们现在就搭一个简易的测试平台，用现有的增压器加上模拟的辅助通道和控制系统，先在台架上验证这个‘双路’思路到底行不行！”
一声令下，整个发动机车间如同精密的机器般高速运转起来。有人翻出库存的钢管和接头开始模拟制作辅助通道；有人拆解备用增压器研究加装接口的可能性；苏瀚文和陆哲远则一头扎进角落，铺开图纸开始设计控制电路；陈景澜带着几个骨干，趴在桌上飞速计算着各种工况下所需的补偿压力和控制阈值……
夜色再次深沉，但车间里灯火通明，敲打声、争论声、计算尺滑动声、电烙铁的滋滋声……各种声响交织在一起，却不再显得杂乱，反而充满了目标明确的紧迫感和创造力迸发的活力。
“喜讯”带来的不只是士气，更是一个打破思维定式的宝贵契机。原本僵持的增压系统攻关，因为一个源于生活灵感的“双路”设想，瞬间柳暗花明，进入了充满希望的新赛道。所有人都憋着一股劲，要在这条新路上，跑出个令人振奋的结果来。