9月12日，深圳东方工业园
又一个新闻发布会，站在台上的是东方资本现任董事长韩婧。
她身后，停着一排造型流畅、颜色鲜艳的两轮车——那是中国第一款磷酸铁锂电池电动摩托车，“风驰”系列。
“各位，请允许我向大家介绍，东方工业的最新产品：风驰电摩。”韩婧走到一台银色车身旁，“采用我们自主研发的磷酸铁锂电池，充电六小时，续航四十公里起，最高时速二十五公里。”
她骑上车，轻轻拧动电门……车子无声地启动，平稳地驶出几米，又回来。
“安静、环保、节能。”韩婧下车，“每百公里耗电量仅两度电，使用成本只有燃油摩托车的十分之一。”
台下，日本记者脸色变了！
德国记者开始交头接耳……
“风驰电摩的设计寿命是五年，电池可更换！目前我们已经接到东南亚国家万台的订单。”韩婧顿了顿，“同时，我们开放技术合作。任何企业，只要愿意用内燃机技术交换，都可以获得磷酸铁锂电池的授权生产。”
这句话，像一颗炸弹…
日本记者立即举手：“韩总，您说的内燃机技术是指……”
“汽车发动机，摩托车发动机，任何先进的内燃机技术。”韩婧微笑，“我们愿意用先进的电池技术，换先进的内燃机技术。合作共赢，不是吗？”
发布会结束一小时内，本田、川崎、铃木、雅马哈四家日本摩托车企业的驻华代表，全部把电话打到东方资本。
德国大众、美国哈雷戴维森也发来合作意向！
韩婧的办公室里，电话响个不停……
“韩总，本田愿意提供最新的CB系列摩托车发动机技术，换电池技术授权。”
“川崎可以拿出Nja系列的发动机图纸。”
“铃木愿意合作开发混合动力摩托车。”
“雅马哈的条件最优惠：发动机技术加一千万美元。”
韩婧不慌不忙，让林嘉欣整理所有条件。
三天后，她派林嘉欣带队前往日本。
临行前，韩婧交代：“嘉欣，记住我们的目标——不是只要一家的技术，是要把四家的技术都拿到。磷酸铁锂电池是我们的王牌，要打好这张牌！”
“明白。”林嘉欣推了推眼镜，“不过婧姐，我有个问题：为什么不用这些电池技术自己造汽车摩托车？非要换别人的技术？”
韩婧笑了：“因为时间。我们从零开始造内燃机，需要五年、十年！但国家等不起，市场也等不起。用我们领先的技术，换别人成熟的技术，这是最快的路径！”
她走到窗前，看着深圳的天空：“卫东说过，改革开放就像跑步……别人已经跑了几十年，我们才刚起步！”
“我们要想追上，就不能按部就班，要跳着跑，抄近路跑！技术交换，就是我们的近路。”
林嘉欣重重点头：“我懂了。婧姐，等我好消息。”
飞机冲上云霄，飞向东京。
而在莫斯科，陈卫东接到韩婧的电话后，笑了。
“婧姐，这场技术交换的博弈，就看你的了。”
“放心。”韩婧的声音充满自信，“四家日本企业，我会让他们争着把最好的技术拿出来！”