第349章 铁路公路通到西域(2 / 2)

周山留下三千大明将士驻守哈萨克王城,同时立即派人回京传旨,让冯海安排哈萨克总督和官员,护送阿依古丽公主和两岁的小皇子回来继位。

同时,派兵再征倭国,抓二十万倭国青壮劳工过来,修筑这条中欧铁路和中埃水泥公路。

大明现在的铁路已经从海州(连云港)直达西域阿拉山口,水泥公路也从陕西直达伊犁河谷。

中南半岛和南洋的广阔平原土地年年丰收,粮食可以经海路直达海州,然后通过铁路,源源不断地运往西域,解决几十万劳工的粮食和物资供应。

这条中欧铁路线经过的地方基本都是平原地带,修筑起来并不是太难,用不了多少年就能完成。

中埃公路没办法避开崇山峻岭,但只要劳工和炸药足够多,时间足够长,也还是能够完成的。

反正现在大明有的是银子、粮食和物资,不在大明国力最强盛的时候开疆拓土,大搞建设,难道还要学某些人,只知道抗议和韬光养晦吗?

安排好哈萨克的事情之后,周山没有去土尔扈特部,而是让岱青回到土尔扈特部,将公主送到大明,自己率领三千骑兵回到伊犁河谷。

如今的伊犁河谷,随着西域水泥公路的修通,成为一个东西商业交流最繁华的地方。

这里也按照周山原来的规划,分成一个个区域,城池,军营,放牧区,农耕区井然有序。

巍峨高大的伊利城池就像一个巨大的堡垒,成为大明西部的军事重镇。

十几里外的地方就是大明伊利都司,是一个完全封闭的军事区,修筑了壕沟和堡垒,与伊利城互为犄角,确保伊利河谷万无一失。

就算敌人想尽一切办法,通过内部渗透等各种方式夺取伊利城,也无法同时夺取伊利都司军营。

现在水泥公路已经通到伊利河谷,铁路也离这里不远,就算伊利都司想造反割据,也完全没有可能,大明平叛的大军几天之内就能抵达。

在这里除了有二十多万大明移民之外,还吸纳了无数哈萨克和西域的百姓,在这里耕种和放牧,为这里和周边地区提供充足的粮草和补给。

周山在伊利休整了几天,沿着新修的水泥公路北上到达奎屯,然后登上火车。

经过乌鲁木齐、吐鲁番、哈密、河西走廊、陇西高原、陕西、河南、直达海州,然后乘坐战船回到京城。

此次西征时间长达好几年,开疆拓土数万里,收复中南半岛,占领阿拉伯半岛,获得南非十座金矿和马达加斯加岛,将哈萨克王国一分为三,将大明的西域跟欧洲非洲即将彻底连通起来。

大明臣民已经从《大明报》上得知了这些消息,个个兴高采烈,爱国热情空前高涨,再一次激发了百姓移民海外的热情。

几年没回大明京城,京城又发生了翻天覆地的变化。

宽阔洁净的水泥公路已经铺满全城,两三层的小楼比比皆是,百姓脸上洋溢着幸福和自信的笑容,穿着干净漂亮的新衣。

唯一美中不足的是皇宫的十几个嫔妃,因为没有周山这个皇帝的滋养,失去了应有的魅力。

不过,现在她们每个人最少有一个,最多有三四个皇子公主,日子过得也很是惬意。

得知陛下终于回来了,皇后朱青禾带着十几个嫔妃和几十个皇子公主,在皇宫门口隆重接驾。

让周山有些尴尬的是,不但前几年刚刚出生的皇子公主他不认识,连很多大一些的皇子公主他也认不出来了。

周山决定,这一次,无论如何要多在皇宫待一段时间,好好陪陪这些嫔妃和皇子公主。