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第342章 油电混合的星际货船(1 / 2)

他后背的衬衫已经被汗水湿透,贴在皮肤上,有点凉。

他拿起通讯器,声音还有点沙哑,但清晰了许多:

“‘逐月’,状态报告。”

远程操控中心很快回应:

“飞船各系统运行正常,电推进效率达到预期97%。

航向修正完毕,正在进入地月转移轨道。

预计抵达时间,12小时后。”

“好!”

赵启明只说了一个字。

他放下通讯器,走到观测窗前,

看着早已空无一物的天空。

阳光照在他花白的头发和布满血丝的眼睛上。

他看了很久,才低声自语:

“终于……跟上一步了。”

这艘逐月号,

五千吨的庞然大物,有效载重却只有五百吨。

其中还要预留燃料容量,

实际能运到月球的物资,不到250吨。

和智神那动辄万吨起运、往返如飞的鲲鹏相比,

笨重、低效、技术路线也显得相当“落后”。

但它代表的,

是龙神国完全自主、从零到一、跨越时代的突破。

逐月号拥有一座功率200MW的小型核聚变反应堆作为能源核心。

得益于近室温超导技术对磁约束系统的革命性优化,

以及龙神国自身在可控核聚变领域多年的厚积薄发,

这座反应堆得以小型化并成功集成到飞船上。

它为飞船提供了在太空巡航阶段的主要动力,

以及全舰所有系统的澎湃能源。

然而,即使如此,200MW的功率,

尚不足以支撑逐月号仅凭电推进系统,

就摆脱蓝星强大的引力束缚。

于是,设计图上出现了妥协,

也是现实的智慧——混合动力。

在舰体尾部,除了四台大型离子推进器,

还有四组巨大的、

看起来略显“复古”的化学火箭发动机喷口。

起飞阶段,依靠大推力的化学火箭挣脱地心引力。

进入近地轨道后,

切换为高效、持久的离子推进,奔赴月球。

所以,这是一艘“油电混合”的星际货船。

为了最大限度利用宝贵的载荷,

首艘建造的逐月号甚至没有安装完整的维生系统。

因为,它是无人驾驶的。

驾驶它的“人”,远在三十八万公里之外的蓝星控制中心。

它搭载了基于近室温超导技术突破后的新一代量子通讯系统,

延迟低到可以远程实时操控复杂的工程设备。

正是凭借这个,

龙神国才敢大胆地走“远程无人建设”的路子。

“广寒”月球基地的建设,

也将不再依赖缓慢而昂贵的传统火箭一次次发射构件。

逐月号会像勤恳的工蚁,一船一船,

将预制模块、工程机器人、补给物资,

运送到月球选定的地址。

远程操控中心里的工程师,

将像玩最高精度的模拟建造游戏一样,

远程指挥着月球表面的机器大军,

拼装起属于龙神国的月球基地。

赵启明知道,这还远远不够。

智神的破晓级战列舰像阴影一样悬在所有人头顶。

但那阴影,也变成了鞭子,抽打着所有人拼命向前跑。

至少,他们现在有了一艘能自己跑起来的“货车”。

有了一张通往月球工地的“定期船票”。

这不再是望尘莫及,而是咬着牙,

一步一步,缩短着那道令人绝望的距离。

……

自由国,某处秘密指挥中心。