新能源车队和充电桩网络的落地，为捷行打造“绿色出行”品牌标签奠定了坚实基础。李明趁热打铁，推出了一系列绿色出行推广活动，迅速吸引了大量环保意识强的用户。
每周三定为捷行“绿色出行日”，当天所有新能源网约车订单都享受8折优惠，同时用户每完成一单，捷行就会向环保组织捐赠1元钱，用于城市绿化和环保公益项目。活动上线第一天，就有超过2万名用户参与，订单量同比增长30%。
“我一直很关注环保，平时出门都尽量选择公共交通。现在捷行推出了新能源车队，还有绿色出行日活动，既实惠又环保，以后出门就选捷行了！”一位上班族用户在社交媒体上分享道，并配上了捷行新能源汽车的照片。
用户通过捷行APP乘坐新能源车辆、参与绿色出行日活动、邀请好友加入绿色出行，都能获得环保积分。积分可以兑换捷行优惠券、充电券、环保周边产品（如环保袋、保温杯），甚至可以兑换景区门票和公益植树资格。
这一活动吸引了大量家庭用户和年轻用户。不少家长带着孩子参与公益植树活动，既培养了孩子的环保意识，又体验了捷行的绿色出行服务。一位家长说：“捷行的环保积分活动太有意义了，不仅能让孩子了解环保的重要性，还能兑换实用的礼品，我们全家都很喜欢。”
捷行与本地的环保组织、景区、绿色企业达成合作，开展联合推广活动。例如，与景区合作推出“绿色出行+景区门票”套餐，用户乘坐捷行新能源车辆前往景区，可享受门票8折优惠；与绿色企业合作，为企业员工提供专属绿色出行补贴，鼓励员工选择捷行通勤。
这些推广活动，让捷行的“绿色出行”品牌形象深入人心。短短一个月，捷行的新增用户中，有40%是因为环保因素选择捷行，其中以25-45岁的上班族、家庭用户和年轻群体为主。这些用户的忠诚度极高，复购率达到75%，成为捷行的核心用户群体。
与此同时，快驰的处境却越来越艰难。快驰的车队以燃油车为主，虽然也尝试采购少量新能源汽车，但由于没有产业链资源支持，采购成本高，且充电桩布局滞后，无法满足司机的运营需求。面对捷行的绿色出行攻势，快驰的用户大量流失，市场份额进一步下滑至25%，彻底失去了在江城市场的主导地位。
捷行新能源车队上线一个月后，市场反响远超预期：
- 新能源车辆累计完成订单超20万单，占捷行总订单量的60%；
- APP下载量新增80万，其中环保意识强的用户占比40%；
- 市场份额攀升至45%，稳居江城出行市场第一；
- 司机月均收入同比增长20%，其中新能源司机的收入比燃油车司机高15%，主要得益于电费成本低和绿色出行补贴。
在运营中心的指挥大厅里，LED大屏上的绿色订单数据不断跳动，代表市场份额的绿色曲线持续上扬。李明看着这些数据，脸上露出了欣慰的笑容。他知道，捷行的绿色出行之路，不仅为公司带来了市场优势，更为城市的环保事业做出了贡献。
秦振海在得知捷行的运营数据后，也对李明赞不绝口：“李明，你用实际行动证明了，绿色出行不仅是社会责任，更是商业模式的创新。捷行的差异化优势越来越明显，未来的全国扩张之路，一定会走得更稳、更远。”
李明站在窗前，看着楼下穿梭的绿色新能源车辆，心中充满了无限的憧憬。他想起了创业初期的梦想，想起了那些支持他的人，想起了城市的蓝天和绿树。他知道，捷行的新能源车队上线，只是绿色出行事业的开始。未来，他还要将这种模式推广到全国，让更多的城市用上绿色新能源车辆，让更多的人参与到绿色出行中来。
夕阳西下，金色的余晖洒在捷行的新能源车队上，绿色的车身反射出耀眼的光芒。江城的街头，越来越多的绿色新能源车辆穿梭不息，成为城市一道靓丽的风景线。捷行的绿色出行品牌，已经深深扎根在用户和司机的心中，而这场关于绿色、环保、可持续发展的出行革命，才刚刚拉开序幕。