其颜色迥异，是那种金属板材新出厂时特有的、略带反光的深灰色。
没错，正如其颜色所揭示的那样，东侧那条较长的跑道，是采用传统的混凝土浇筑工艺建成。
而西侧那条较短的跑道，则完全是由一块块特制的、表面带有防滑网格的厚重钢板，像拼图一样紧密拼接、固定而成！
这种钢板跑道虽然建造速度快，能够快速形成起降能力，但其表面特性也决定了飞机起降时会产生巨大的噪音。
嗡——！！！
哐啷哐啷哐啷！！！
就在此时，又一架涂着东北军徽的战斗机，在飞行员精准的操控下，引擎发出震耳欲聋的咆哮。
战斗机尾部喷出炽热的气流，猛地从那条深灰色的钢板跑道上开始加速滑行！
机轮与钢板网格剧烈摩擦、撞击，发出连续不断、极具穿透力的金属刮擦与撞击声。
这声音尖锐而狂暴，仿佛一头钢铁巨兽正在挣脱牢笼！
在跑道尽头，战机昂首拉起，利剑般直刺苍穹！
……
与此同时，在那条钢板跑道的起飞等待区域，还井然有序地排列着另外22架已经完成检查、处于待命状态的战斗机。
它们如同蓄势待发的猎鹰，沉默地等待着依次冲上跑道，加入空中的行列。
看到这里，或许有人会心生疑问：
咦？
为什么战斗机不从旁边那条更长、看起来也更“正规”的混凝土跑道起飞呢？
那样滑跑距离更充裕，起飞也应该更平稳安全吧？
原因其实颇为无奈且现实。
那条混凝土跑道，施工完成至今还不到两天时间！
混凝土尚未达到设计强度要求，根本承受不住战斗机高速滑跑和降落时产生的巨大冲击载荷与摩擦力。
如果强行使用，很可能导致跑道表面破损，甚至引发严重事故。
虽然混凝土跑道耐久性好，但需要较长的养护周期。
因此，在混凝土跑道完全固化达标之前，旁边这条虽然噪音巨大但搭建迅速的钢板跑道，就成了飞行大队唯一可用的起飞通道。
这也是战时应急工程的典型体现——速度优先，一切为了前线。
嗡——！！！
哐啷哐啷哐啷！！！
机场上空，这地狱交响乐般的混合噪音接连不断地响起，几乎没有间歇。
一架接一架的战斗机，沿着那条喧闹的钢板跑道依次加速、起飞，拖着淡淡的尾迹融入蓝天。
整个升空过程高效而迅捷，展现出地勤与飞行人员之间娴熟的配合。
不到短短五分钟的时间，由中队长杨逸仙率领的、作为第一攻击波次的飞行中队，共计12架战斗机，已经全部顺利升空。
它们在机场上空迅速调整位置，组成标准的攻击编队，如同一个紧密的钢铁雁阵。
战斗机机翼在阳光下闪烁着冷冽的光芒，随后毫不犹豫地调转方向，以极快的速度朝着南方大黑山战场位置疾驰而去！
紧接着，由冯天如率领的第二个战斗机中队，也紧随其后，完成了全部战机的升空和编队。
两支飞行中队，一前一后，保持着恰当的间隔，如同两柄出鞘的利刃，朝着预定的作战空域快速掠去。
引擎的轰鸣声逐渐远去，但在机场上空留下的那股浓烈的航空燃油气味和钢铁灼热的气息，却久久不散，昭示着这场空中打击的序幕已然拉开。
……