他顿了顿。
“那是二十年前。”
会议室里再次安静下来。
林凯转身,语气平静得可怕。
“二十年前的技术思路,放到今天,本身就已经过时了。”
“宋老的团队在这个基础上做优化,做改进,做国产化——这些努力我不否认。”
“但无论怎么优化,技术天花板已经定死了。”
他在白板上写下一个数字。
“0.05平方米”
“这是雪鸮预计的雷达反射截面积。”
然后在旁边又写下另一个数字。
“0.0001平方米”
“这是F-22的实际RCS。”
会议室里传来倒吸冷气的声音。
林凯放下笔。
“五百倍的差距。”
“即便我们把雪鸮的RCS降到0.01,那也是一百倍的差距。”
他转过身,看着宋文渊。
“宋老,这个差距,靠工程优化能弥补吗?”
宋文渊的脸色变得铁青。
“林顾问,你这是偷换概念!”
“F-22那个数据是在特定角度、特定频段下测得的极限值,根本不是正常作战状态!”
“没错。”
林凯承认了。
“但我们的雷达也不是在最理想状态下工作的。”
“实战中,F-22可以选择最有利的角度接近,而我们的雷达必须覆盖全向。”
“结果就是,我们的发现距离会被进一步压缩。”
他停顿了一下。
“最致命的是,雪鸮方案的进气道设计。”
林凯指着屏幕上的加莱特进气道。
“这种进气道的优点是对发动机适应性好,结构简单,成本低。”
“但它的缺点是什么?”
没人回答。
林凯自己说了。
“雷达波会直接照射到发动机叶片上,形成强烈的镜面反射。”
“这是隐身设计的致命伤。”
“F-22用S形进气道规避了这个问题,但雪鸮没有。”
动力所的老王站起来,试图反驳。
“我们可以在叶片上加隐身涂层!”
“涂层会在高温高压环境下剥落。”
林凯摇头。
“而且涂层只能降低反射强度,无法彻底消除。”
“S形进气道是从物理结构上隔断了雷达波路径,两者不是一个量级。”
老王张了张嘴,没再说话。
材料所的陈教授站起来。
“那么林顾问的意思是,我们也要采用S形进气道?”
“不。”
林凯的回答让所有人一愣。
“S形进气道虽然隐身性能好,但它的问题是重量大、结构复杂、进气效率低。”
“我有更好的方案。”
他终于从助手手里接过U盘,插进电脑。
屏幕亮起。
一个全新的气动布局出现在所有人面前。
那是一架外形极具攻击性的战机。
鸭翼布局,边条翼,全动垂尾。
但最引人注目的,是它的进气道——
没有传统的S形弯曲,也没有加莱特式的直通结构。
而是一种前所未见的、凸起的、类似鼓包的形状。
会议室里再次陷入死寂。
所有人都盯着那个奇怪的进气道,脑子里一片空白。
宋文渊站起身,走到屏幕前,仔细盯着那个鼓包看了十几秒。
然后猛地转过身。
“这是什么东西?”
林凯淡淡地说出三个字。
“DSI进气道。”