大海捕鱼的渔民已完成登记，少数成为永安渔业公司的员工，由於渔船数量不足，那些还没入职永安渔业公司的渔民，已是永安渔业公司的预备员工。
不靠捕鱼为生的人，限制成为渔民，除永安造船厂外，禁止建造渔船。
不是永安集团囂张霸道，禁止其他船厂建造渔船，是出於安全考虑。
自古以来，不知多少渔民葬身大海，质量不好、吨位太小的渔船，遭遇大一点的风浪，就有可能翻船，甚至遇到鯊鱼，也有可能船毁人亡。
江河捕鱼的渔民，几乎每家每户，都有人成为永安集团的员工。
没有通过检查的渔船，一艘不少的被拆了当柴烧。
活动范围不同，渔船的检查標准不同。
龙国的渔船数量不多，不算永安渔业公司的渔船，几乎全是木质渔船。
渔民总数有限，永安集团有能力全部消化。
限制成为渔民，禁止其他船厂製造渔船，看著不太合理，实则好处很多。
不靠捕鱼为生的人，就算不当渔民，也有能力谋生。
將现有的渔民，收进永安渔业公司，既保证了渔民的收入，又保障了渔民的安全。
早上九点多，甄旭东去见了上级，说了说新增造船厂的事。
锦城、雷城、台城的海边，各建三个造船厂，每个造船厂三十六个船坞，如此一来，单是这三个造船厂，就能同时建造一百零八艘渔船。
计划建造的三个造船厂，用於生產五百吨级、一千吨级、三千吨级渔船。
五千吨级和一万吨级渔船，都放在津城造船厂生產。
五百吨级和一千吨级渔船，今后用於江河捕鱼，大海捕鱼的渔船，起步三千吨级。
津城永安造船厂的三期工程完工，就能同时建造一百零二艘舰船，加上新计划的三个造船厂，永安集团能同时建造两百一十艘舰船。
永安造船厂发展迅猛，龙国另外几个造船厂濒临倒闭。
上级开会討论后，將另外几个造船厂划给永安集团。
另外几个造船厂的设备和技术落后，工人技术不错，甄旭东没有犹豫，让人事后勤部的陈雪峰收编工人......拆除那些造船厂，將其改造成码头。
旧船厂改为新船厂，需要拆除现有设备，还得进行改造，消耗的时间不少。
直接建造新船厂，跟改建旧船厂相比，用时可能更短。
一张白纸好作画，旧改新看上去能省不少事，实则不然，拆除设备需要不少时间。
毕竟永安造船厂的船坞，跟旧船厂的船坞，存在不少差异。
机器设备不同，船坞尺寸不同......生產流程不同，旧改新需要推倒重建。
永安建筑公司抽调员工和设备，开始建造三个新船厂。
津城永安造船厂抽调工程师和技术员，去几个旧船厂培训员工。
一个个永安直营店，开始进驻几个旧船厂。
旧船厂划给了永安集团，即使旧船厂拆除了，改建的码头仓库，也属於永安集团。
永安集团麾下的调查监督部，悄无声息的调查旧船厂员工。
几个旧船厂的员工，理论上已是永安集团的员工，但入职永安集团，都得经过调查和考试。
首次建造渔船的时候，津城造船厂用了將近一年时间。
熟能生巧之下，第二次建造渔船，仅用了半年。