现在谁势头最劲？
米国航空！
所以，余里直接找到了罗伯特-柯蓝德尔。
米国航空副总裁，航空业成本控制标杆。
他最善于控制成本。
所以，余里直接开出高薪。
现在航空公司的CEO，年薪能有30万美元就很不错了。再算上其他一些股票弃权之类。
罗伯特-柯南德尔，如今还只是副总裁，所以，余里直接开出了50万美元的年薪，外加各种期权。
目的就一个，帮助自己控制成本，管理公司。
面对余里的高薪诱惑，罗伯特-柯蓝德尔自然心动。
谁又能拒绝钱呢！
但是，问题在于，余里来迟了一点点。
“来迟了？”余里惊讶。
“是的！来迟了！余先生，你要早来一天，我就可以和你签约。可是现在，我和米国航空签有合约，已经绑定了。就算你挖我，根据协议，我在三年内，也不能从事相关行业。”罗伯特-柯蓝德尔苦笑。
余里无语了。
这个就真没办法了。
你这还有三年的竞争协议，那还怎么搞！
“我倒是可以建议你挖走我的副手，托马斯-普拉斯基特。”柯蓝德尔介绍说，“他从1974年开始，一直是我们航空公司的助理财务总监，前年升级为营销高级副总裁。他精通财务和营销，我相信可以很好的帮助你控制泛美航空的成本。”
余里惊讶的望着柯蓝德尔，居然会那么好心为自己推荐。
“他和我是拍档，也是我朋友。我固然希望他一直和我搭档，那样我工作会轻松许多。但是我也不能耽误他的前途不是吗！再说了，以后和他竞争，我会觉得非常有趣。如果你有兴趣，我就将他找来。”柯蓝德尔笑说。
余里点头。
没多大会，托马斯-普拉斯基特来到柯蓝德尔的家长。
“嗨，老朋友，什么事，这么急匆匆让我过来。这可不信你的风格。”托马斯-普拉斯基特一脸奇怪。
“咦！你是...泛美航空的新老板，余里！”托马斯-普拉斯基特认出余里。
“天啊！老朋友，该不会你要去泛美航空了吧！等等！不是刚说要升你为总裁吗？”
柯蓝德尔一脸笑意。
“你猜的没错，余先生是来挖我，但是我已经签订合约了。所以，我推荐了你。50万美元年薪，怎么样？老朋友，有兴趣接受这挑战吗？”
托马斯-普拉斯基特愣住。
挖自己？
自己可从来没有担任过一个真正的总裁职务啊。
大多都是副总裁。
但这个挑战，还有薪水，他太心动了。
他现在薪水不过15万美元，加上一点期权。
50万美元，那可是直接翻了两倍了。
“普拉斯基特先生，你愿意成为泛美航空的总裁吗？年薪50万美元！”余里发出邀请。
不管怎么说，这位既然能够得到米国航空总裁的认可，那水平肯定是有的。
“余先生，这是我的荣幸，我很乐意接受这样的挑战。只是，罗伯特，你为何会将我喊过来？你葫芦里卖的什么药？”托马斯-帕拉斯基特疑惑重重。
“泛美航空刚刚将太平洋线卖给联合航空了。老朋友，我太了解你了。你一定会重启这条航线。但是当初的协议，是五年内，泛美航空不得再次运营这条航线。”柯蓝德尔说，“我是想要再次提醒你注意这点，不要违约了，不然，联合航空一定会起诉泛美航空的。”
“这我知道。可是，这也是不是你找我来的原因。”帕拉斯基特疑惑盯着柯蓝德尔。
“托马斯，现在米国境内大的航空公司有12家，你不觉得太多了一点吗！”柯蓝德尔说，“我接任米国航空总裁后，就在想，如何减少竞争者，提升效益。不然长期运营下去，恐怕对谁都不好。而余先生来找我，我又推荐了你，而他又愿意信任你。我想，我们就可以合作，将其他10家航空公司逐步驱逐出去，到时我们两家独大，不违法《反垄断法》，又能各自收获巨大的利益。如今，联合航空最强大，我们可以联合起来先对付联合航空。”
他将帕拉斯基特喊来，目的就在这里。
达成联盟！
两人是好友，又共事了9年，具备了联盟的基础条件。
“联盟！”这一刻，余里都有点动容。
这一点，是余里没想到的。
自己收购泛美航空，是为了运输货物方便一点，也是为了去全球各地方便一点。
比专门购买一架私人飞机要方便一些。
可是，这又要联盟，又要开战？
好头疼啊。
幸好！自己是聘请了总裁的。
这个，就不需要自己操心了。
自己定一下重大决策就行。
两人很快就达成了初步联盟协议。
更进一步的联盟合作，那就要等托马斯-帕拉斯基特成为总裁后，了解公司情况后再说了。
告别柯蓝德尔，两人回到了泛美航空总部。
“所以，老板，现在我们每个月的利润是负322.5万美元？然后，我们账面资金只有3200万美元，还不够发下个月工资的！”托马斯-帕拉斯基特苦笑。
“不，算上你的50万美元，是326.6美元！还有，够的！扣除工资后，我们每个月净亏326.6万美元。3200万美元，还够亏9个月。”余里笑说。
托马斯一脸黑线。
自己这新老板，心态还真好。
还够亏9个月！
这心太大！
这里面，燃油费是最贵的。
每个月1.2亿美元的燃油费。
万一燃油再涨价呢？
现在航空燃油是0.783美元1加仑。
每个月1亿多加仑航空燃油要烧掉。
你这，航空燃油价格涨一点点，那都不得了。
“安心，你值得这样的薪水。”余里笑说。
托马斯哭笑不得。
自己这是担心自己这薪水太高吗？自己是担心公司未来资金状况啊。
自己这老板，心太大。
随后，余里召开了董事会，宣布了托马斯-帕拉斯基特的上任。
对于托马斯的上任，几名股东皆是有点疑虑。
毕竟，托马斯-帕拉斯基特在米国航空，并没有任何担任总裁，或者副总裁的职务，从来没有站在全盘的战略层面上去考虑问题。
但是，余里现在是大股东，加上刚刚解决了大罢工问题，还给员工加薪了。
五年来，泛美航空第一次涨薪。
还一次就涨了20%，员工能不开心吗！
至于说现在泛美航空不赚钱，还亏钱，那关他们员工什么事。
那是大老板的事。他们认真工作，对得起这份工资就行。
员工，千万不要和老板共情。
诸多股东，也不再说什么。
余里股票占多数，他怎么说，怎么好。
出了事，他背锅就行。
托马斯-帕拉斯基特正式成为泛美航空总裁。
得知这个消息，泛美航空员工还没什么反应，因为他们不知道这家伙是谁。
但，再差，也比那个尸位素餐的查尔斯-艾克儿好。
那家伙，拿了115万美元，结果呢，一点账没平。
还有更差的吗？
没有了！
可是，米国航空那边知道这消息，就不好了。
这可是他们准备提拔起来的副总裁，是未来的总裁人选。
他可比罗伯特-柯蓝德尔年轻多了，年轻15岁。
结果，怎么一下子，被余里给挖走了。
但木已成舟，他们还能说什么呢！
对于托马斯-帕拉斯基特，他们当初也没签署保密协议，和防竞争条款。
毕竟就是一个财务出身，人哪儿不能找活干。
不至于对于一个财务，签保密协议。
航空公司重要的不是财务职务。
谁料到，转眼被余里给挖走了。
“老板，能不能裁员？”刚上任，托马斯就找到余里。
“不行！我答应过，非偷奸耍滑者，不裁！”余里直接拒绝。
“我们现在总计各部门，加起来有24000人，如果裁员4000人，平均一个月工资是2400美元，那就是960万美元，我们就能扭亏为盈了。”托马斯说。
为何西方公司那么愿意裁员增效，就是因为员工工资太高。
“不能裁员。做人要守诚信。钱的事情，我来解决。你则需要在最短时间，将东京专线拉起来，直通大西洋城。然后，就是华夏这条航线。”余里吩咐说。