哪怕是超级富豪，都很少有人能够走遍全球。
这种情况下，打造一个类似的主题购物中心，那是很有商机的。
“老板，你的提议我觉的很不错。只需要找准特色商品，定位精准就行。不过，一定得是游客聚集的城市，需要是旅游城市才行。而不是四周的居民。”托马斯说。
“对，就是这样。所以，如何做，你来想办法。我只提供思路，行不行，能不能搞，需要多少钱搞，你进行调研。”余里笑说。
“老板，我明白了。”托马斯笑了笑，但是随后脸色开始变的凝重，“不过老板，你去意大利这几天，我们公司遭到了其他航空公司的共同抵制。他们给了我们30天时间，选择是否抬高票价，来降低我们的竞争力，否则他们将会共同抵制我们。”
“呃...会有什么后果？”余里询问。
“第一，最重要的一点，那就是机场时刻被剥夺。”托马斯知道余里不是太懂这方面的东西，拿出来一个飞机，和一个模拟飞行跑道，还有机库等等设备。
“老板，其他航空公司若联合游说各国民航局（如美国FAA、欧盟民航管理机构），或通过机场联盟（如欧洲机场集团）拒绝泛美使用关键机场的起降时刻，尤其是伦敦希思罗、巴黎戴高乐、东京羽田等枢纽机场的高峰时段时刻，那么我们的飞机就无法选择在黄金时间段降落，也就是说，我们的航班将会全部变成红眼航班。”托马斯恼怒。
“其次，地面服务全面断供。老板，你看，机场地勤、行李转运、飞机维修等业务，很多时候需要依赖当地航空公司的合作（比如我们泛美在欧洲的地勤曾长期外包给法航、英航来降低成本）。若抵制方联合终止合作，我们泛美飞机降落后会面临无地勤引导停靠、无维修团队检修、行李无法转运的窘境。临时搭建自有地勤团队的成本极高，且短期内无法覆盖全球网点，最终只能停飞涉事航线。”托马斯继续解释。
“最后一点，大型航企通常通过行业联盟采购飞机零部件以降低成本。我们泛美也是如此。若抵制方拒绝出售波音747（我们泛美主力机型）的关键零部件，泛美机队将因“缺零件”大面积停飞，甚至引发飞行安全隐患。”托马斯说，“不过这一点，目前来说，还没有问题。我们和波音签署的合约，还有半年才到期。这期间内，他们必须提供我们需要的各种零部件。但是半年后就不好说了。”
余里沉思。
“还有吗？”
“没有了。主要是这三点。现在，他们给我们一个月时间考虑。我们要么自己抬高票价来降低竞争力，避免我们因为油价成本低，而不正当竞争。要么，就是放弃阿布扎比国家石油公司的30%优惠。”托马斯说。
无耻之尤！
这种行为，就是不讲理，就是无耻。
但是余里知道，这些航空公司，他们就是怕了。
泛美航空，百年航空，是全球口碑最好的航空公司，是航空界的标杆。
泛美航空在，所有乘客，都会本能的选择泛美航空的航班。
现在，自己有30%石油优惠，论竞争力，其他航空公司比不了。
虽然，余里已经承诺米国航空管理局，绝不率先降价，保持平价。
但是，实际上托马斯已经通过其他方面提升了票价竞争力。
例如，所有的客舱服务，例如餐食，不但免费，而且进行了升级。已经远远超过其他航空公司的标准。
其次，所有人的行李额，都自动升级到40公斤。
这在之前，是要购买的。
尤其国际航班，行李票，最多就是自带20公斤行李额。
但是这样的机票，会比普通机票贵一点。
而托马斯修改了价格，所有机票的价格，就是不带行李额的机票价格，但是却自动带有40公斤的行李额。
这竞争优势，就太大了。
再就是，所有机票，自动带有保险。
这个保险，包括了延误险和飞机坠毁身亡险。
这个以前，都是要花钱买的。
现在，全部免费。
毕竟，相对于这点保险的钱，燃油优惠30%带来的成本节约，太大了。
但就这几点，却导致了其他航空公司的抗议。
目前，泛美航空几乎所有班次都是处于一种接近于爆满的状态。
航班全线都在90%上座率。
这一点，就太恐怖了。
所以，其他航空公司联合起来抗议。
并且借此胁迫泛美航空，提升票价。
“你怎么看？”余里问。
“第三点，我们可以谈。而且六个月内，我们不用担忧。第二点，我们也可以多花点钱来解决。只要我们有钱，就可以在各地搭建我们的地勤机组人员，成本是会贵一点，但是后续，当这次的航空公司联盟破解后，我们就可以反过来和其他航空公司地勤机组人员抢占地勤服务市场。总体来说，这一块，我们并不会亏太久。”托马斯说。
“就算持续亏损，我算过，抛开我们现在需要支出的费用，我们如果全线自己搭建机组人员，由于各国的工资是不一样的，所以，我们实际上每一趟航班的成本，最多上升5%。而我们油价优惠30%，是可以绝对抵消的。算上我们之前的免费餐食和行李额，我们总体成本是之前正常价格的115%，但是我们燃油优惠了30%。所以，我们还是要比之前，利润高15%。”
“所以，难办的就是第一点。飞机场不给我们起降时刻。让我们无法黄金时间段降落。”余里说。
“对！就是这一点，很难办。我想，我们几乎是无法解决这问题。其他航空公司，和我们比起来，航空联盟无疑是会偏向其他航空公司的。毕竟他们人多势众。”托马斯苦笑。
这一点，是不用考虑的，也无法去想办法。
那些机场也不可能冒着得罪整个航空联盟而偏向自己。
他们一旦联合施压，机场必然会拒绝让泛美航空的飞机，在黄金时间段降落。
没有人愿意一直坐红眼航班。
那太不舒服了。
余里点头。
“帮我约见机场联盟的人，我要和他们谈话。”余里说。
“好，不过老板，你有解决方案吗？”托马斯询问。
余里摇摇头。
“还没有。不过，你先去约。办法是人想到的。在我们华夏有一句话：天衍五十，大道四九，人遁其一。世界万物总是有解决办法的。”余里吩咐。
“是，老板！”
余里背负双手，望着纽约街头。
这世界啊，就是这样的狗血。
你凭借本事拿到的优惠，其他人就是看了眼红，就是嫉妒。
我拿不到，那我也不让你好过。
恨人有，笑人无。
“老板，怎么了？看你愁眉不展的。”莫妮卡-贝鲁奇的声音响起。
“啊，没事！机场方面的是。老贝鲁奇怎么说，是在这，还是去芝加哥？”余里笑问。
“我爸说，纽约的城市很不错，他很喜欢。而且我大了，他不想束缚我一辈子，不想再用家庭来束缚我。他就留在纽约。而且，他已经看上了郊区一套房子，比我们家要大多了，刚好12万美元。”莫妮卡-贝鲁奇笑靥如花。
她有一句话没说，那就是老贝鲁奇就是不想看到余里似乎保养一样的将莫妮卡-贝鲁奇放在身边。
老头子，也是男人。自动懂得男人。
余里那点心思，老贝鲁奇一清二楚。
只不过，女大不中留，再说了，莫妮卡-贝鲁奇也21岁了，不是小孩子了，她能决定自己的未来。
老贝鲁奇，也就只能眼不见，心不烦了。
“那行，有困难，让他找托马斯。工作呢，他满意吗？地勤转运司机。”余里问，“工资不高，3100美元一个月。”
“很满意。比我爸在佩鲁贾工资高多了，高了差不多一半了。”莫妮卡-贝鲁奇笑吟吟说。
“那就好。你的学业，到时你直接去芝加哥大学报道，校长已经通知了学生中心，你直接过去报名就是。”
“谢谢老板！”
“谢什么。你学业越优秀，对我越重要。”
“那我要离开一年呢，没有我，老板，你习惯吗？”
“嗯，安了，没事，我这之前不是一个人么！”
“哼！那行，我去报道了。”莫妮卡-贝鲁奇跺跺脚，没好气瞪了余里一眼，转身气呼呼离开。
呃...这是咋了，怎么生气了？余里挠挠头。
自己，哪方面得罪这位地球球花了？
算了，不管了。先去解决机场联盟的事。
就在这时，香江那边，梁伯韬他们也终于是全面开始行动了。
“老板，我们从英国方面得到的消息，广场协议在5月初可能会签订。时间不多了，我们将全面入局。”梁伯韬兴奋汇报。