日内瓦车展的媒体日，清晨八点刚过，帕莱克斯波会展中心已是暗流涌动。
一般像这种顶级车展，或者一些奢侈品的展，都会有媒体日和公众日两个时段。
媒体日仅对注册媒体、车企高管、投资人、顶级买家开放，说白了就是VIP日，为了保证顶级买家的体验，剔除了普通人的进入。
公众日会面向普通观众，但同时也会保留VIP专属通道，从而体现圈层差异。
现实就是这样，其实越往上爬，接触的东西越多，你就会发现，人和人之间的参差越大。
普通人攒了大半年的工资，咬牙买下一支经典款LV老花包，拎在手里时满心欢喜，觉得自己总算触碰到了奢侈品的门槛，走在街上都忍不住挺直腰背。
可转头就撞见隔壁会所里，富家千金随手扔在沙发上的爱马仕Birki，鳄鱼皮纹路在灯光下泛着低调的光泽。
那不是有钱就能买到的东西，得配够六位数的丝巾、皮具，甚至家具，才能拿到一张遥遥无期的预订资格，而那点配货的钱，够普通人买上十几支LV。
就像这场车展里的法拉利展台，那台刚发布的F12Berlietta限量版，全球配额不过百台。
某些暴发户或许拥有足够买下这台车的财力，张口就要加价两百万欧元拿下配额，却被品牌经理礼貌地回绝。
对方脸上挂着无懈可击的微笑，话里的意思却冷得像日内瓦的晨风：“先生，这款车型的配额，优先留给我们的长期收藏家。”
所谓长期收藏家，是指那些车库里躺着五六台法拉利经典旗舰，从250GTO到Ezo一路收藏过来的家族；是那些能为法拉利赛道部门注资，能出席马拉内罗工厂私人晚宴的名字。
他们不用加价，甚至能拿到比官方定价更低的内部价格，还能定制专属的车漆、内饰刺绣，刻上家族徽章。
而那些揣着钱却进不了门的暴发户，只能站在公众日的围栏外，隔着玻璃看一眼那台红色的超跑，就像普通人隔着橱窗看LV一样。
晨曦透过巨大的玻璃穹顶，在光洁如镜的地板上投下几何状的光斑。
与LV大秀上浮华的香槟和裙摆不同，这里的空气里混合着高级皮革、防滑轮胎橡胶和电子屏幕冷却液的独特气味，肃穆而精准。
打量着奢华的展厅，苏杭心里也是真的感慨万千。
上辈子的他，或许连在公众日踏入这里参观的资格都没有，抛开身体状况不谈，单是飞日内瓦的机票怕是他都买不起。
而现在，他可以平等的跟萨希尔、大土豪、王聪、王乐他们这些顶级圈层的人一起在媒体日出席，甚至他们这个小团伙，还隐隐以他为核心。
“赞美系统爸爸！”
讲道理，如果没有系统大爹，哪怕苏杭是个重生者，想要爬到这一步，估计也得很多很多年，甚至根本都达不到。
苏杭一行刚步入主展厅，几位身着得体西装、胸牌上印着各家豪车徽标的男士便已快步迎上，姿态谦逊却不容忽视。
“萨希尔殿下、苏少，姬少，乐少，聪少，早上好。”
几位西装革履、气质干练的男士几乎同时上前，精准地称呼着每个人，胸前的徽标在展厅灯光下熠熠生辉。
他们分别来自布加迪、宾利、劳斯莱斯、兰博基尼等顶级品牌，显然是早已收到行程通知，在此专门等候。
这种顶级车展上，很多限量车子其实早在车展开始之前就定好了买家的。
也是为了避免富豪当场抬价损害品牌调性，同时防止“倒爷”炒价，保护收藏圈价值，所以媒体日仅为“亮相仪式”，无余量可供现场竞价。
苏杭本人的话，除了宾利有点白月光属性，对其他的品牌其实都差不多，都喜欢，毕竟都很帅。
只是因为系统的原因，苏杭的名字在布加迪那里是顶级贵宾，不然他也拿不到那台布加迪威航16.4GradSport百年纪念版。
“苏先生，布加迪的弗兰克在此恭候。”一位气质干练的男士上前，言语中带着压抑的兴奋，“您之前关注的威航GradSportVitesse，今天将首次揭开面纱。CEO先生希望您是第一批鉴赏它的贵宾。”
他身边还站着宾利的总监托马斯，也是跟苏杭约好的。
“姬先生，劳斯莱斯的亨利为您服务，全新幻影系列II的私密鉴赏间已准备好，随时可以移步详谈。”
一位戴着金丝眼镜、颇具英伦管家风范的中年男士对姬世豪说道。
大土豪对劳斯莱斯这种象征底蕴与绝对舒适的品牌情有独钟，符合他沉稳内敛又讲究排场的性格。
“王乐先生，我是保时捷的安德烈。您预订的新款911Carrera4S的最终配置表在这里，如果今天能确认，我们将确保您是亚太区首批车主之一。”