第131章 学不学得来
《国產轿车安全性能迈出第一步：珠江f6碰撞测试达標》
当天晚上，华夏台在新闻联播中花费了十二秒钟的时间对这个事情进行了报导。
虽然报导的时间很短，但是珠江f6这款车算是第一次出现在了公眾的视野当中。
紧隨其后，第二天许多报社也开始进行了报导。
《国產轿车首次碰撞试验成功，珠江f6通过安全验证》
《歷史性一撞：珠江汽车开启国產轿车安全测试新时代》
《从“f6第一撞”看华夏汽车安全標准缺失之困》
《华清大学实验室里的一声巨响：f6轿车撞出安全答案》
《粤產轿车为国爭光！珠江f6碰撞试验获权威认证》
《解剖“华夏第一撞”—f6车身结构安全性解析》
各种各样的报导，显著提升了公眾对汽车安全的认知，也为后续cap等制度的建立埋下伏笔。
珠江汽车算是正式的出现在了所有公眾面前。
现在的网际网路还很不发达，但是各种报纸的发行量是很大的。
如此大规模的报导，喜欢看报纸的人基本上都注意到了这条新闻。
毕竟这种拿汽车出来做碰撞测试的事情，总是可以吸引一些人的兴趣的。
“陆总，这一次的碰撞测试的舆论反馈效果非常的好，我统计了一下，几乎所有的媒体上面都是说我们的好话。”
“只有少数几家在那边酸酸的说我们是在譁眾取宠。”
刘亦琳一大早就让人把市面上各种主流的报纸都买了回来，一张一张的快速翻阅了一下。
所有邀请参加了昨天碰撞测试的媒体，肯定都是进行了报导。
其他一些没有参加的，也有一些进行了报导，或者是准备在接下来的几天进行报导。
虽然这一次碰撞测试也算是花费了一些资金，但是能够在那么多媒体上面宣传，绝对不是那点钱可以搞定的。
可以说，珠江汽车的“华夏第一车”的营销方案，绝对是起到了非常大的效果。
甚至华夏gg行业还有许多公司都把这个事情作为一个经典的gg营销案例来分析。
“我听说神龙汽车那边准备在五天后也跟著展开富康的碰撞测试”
各路媒体会说好，这是陆燃预想到了的事情。
毕竟客观的说，f6的这个碰撞测试，对於华夏汽车行业的发展来说，確实是有好处的。
“是的，我听说原本对方是打算在6月18日展开的。”
“估计被我们的f6碰撞测试给打乱了相关的安排。”
“要是继续按计划展开的话，估计宣传效果就很差了。”
“提前到几天后的话，还能起到一定的宣传效果，毕竟热度还没有下去。”
刘亦琳一下就看清楚了神龙汽车的这个安排。
珠江汽车吃肉，神龙汽车在后面跟著喝口汤，她倒是不怎么在意。
反正富康这款车的定位跟f6车型很不一样，大家之间的竞爭关係很有限。
就算是富康的三厢版，定位也是完全不一样。
“你跟研究中心那边说一下，安排人在我们內部展开一下f6跟桑塔纳的碰撞测试。”
“看看测试的结果到底怎么样。”
这一次的碰撞测试效果那么好，一下就把珠江汽车的名气给打出去了。
既然如此，陆燃肯定是要看看有没有办法进一步的把这种事情的好处给充分的挖掘出来。
f6的车身结构是参考了丰田凯美瑞的结构。
虽然陆燃不喜欢东瀛企业，但是丰田汽车的实力，还是要认可的。
凯美瑞作为人家的当家车型之一，车身设计方面也是下了大功夫的。
正常来说，拉一辆凯美瑞来跟桑塔纳碰撞，肯定是可以碰贏的。
但是f6借鑑之后，性能如何，还是要先自己试一试才行。
如果效果好，那就把结果公开或者再搞一个公开的碰撞测试。
如果效果不好，就当是內部改善车身结构做的努力，低调的不吭声就行了。
对於这个安排，刘亦琳自然能够想明白。
“吹吹吹！
“7
“就知道吹！”
“珠江汽车这是给了多少钱”
李剑锋看著报纸上各种各样的报导，心情很是烦躁。
本来这些荣誉都是属於富康轿车的，现在被f6给截胡了。
他心中的鬱闷，现在是怎么都压不住了。
虽然过几天富康也会接著在华清大学展开碰撞测试，但是那个效果肯定没有f6那么好0
第一名跟第二名，那可不是简单的差一名。
奥运会冠军很多人都能记住，但是有几个能够记住亚军或者季军
“领导，我觉得到时候我们营销的侧重点可以调整一下。”
“f6是三厢车，我们准备参加测试的车型是两厢车。”
“到时候我们也可以说是全国第一辆参加测试的二厢车。”
“到时候我们重点围绕二厢车的安全性能也不会比三厢车差来展开。”
看到部门领导那么烦躁，下属自然也要安慰一下。
別看李剑锋在陈斌面前大气都不敢喘一口，但是作为销售领域的负责人，在神龙汽车內部，其实也算是位高权重了。
“只能先这样子了。”
“跟財务那边沟通一下，多准备一些活动预算。”
“那些参加活动的媒体，车马费一定要给足，相关的伴手礼也不要小气。”
“我就不信钱砸下去了，效果还能比不上珠江汽车。”
李剑锋对各路媒体的做事风格，也算是比较了解。
如今正是纸媒最风光的年代，无冕之王，可不是隨便吹嘘的。
“李总，我看珠江汽车的f6搞出来的碰撞测试，效果非常的好。”
“我们要不要也试一试”
眼看著自家很快就要上市的“豪情”汽车还没有什么知名度，吉利汽车陈秉承这边也是有点著急。
“我们的“豪情”，你確定可以通过碰撞测试吗”
李苏福还是有自知之明的。
为了把车型的成本儘可能的降到最低，“豪情”的各种零件材料用料方面，可是谈不上多么的好。
法规对碰撞测试也没有具体的规定，吉利汽车內部的工程师对碰撞测试的对应也没有任何的经验。