上海，宝钢特种金属实验室。
如果说晶片是工业的“心臟”，那么材料就是工业的“骨骼”。而此刻，这具“骨骼”正面临著一场有史以来最震撼的洗礼。
在一台价值数千万的人造金刚石压力机中心，一块只有指甲盖大小的银灰色金属片正承受著高达三千兆帕的垂直压力。这个压力足以在瞬间將最坚固的坦克装甲压成薄纸，但监测屏幕上的曲线却稳如磐石。
“应变率0.001%，弹性模量……数据报错了不，是已经超出了量程！”
年轻的实验员瞪大了眼睛，反覆揉了揉酸涩的双眼，確定自己没有看错。在如此恐怖的压强下，这种名为“ht-01”的新型鈦合金不仅没有发生塑性形变，甚至连分子间的应力分布都显得游刃有余。
实验室的负责人、华夏科学院院士周明德正站在后方，双手背在身后，微微颤抖的手指却出卖了他內心的狂澜。
“不用测了，撤掉压力吧。”周明德深吸了一口气，声音里带著一丝沙哑，“这不是我们现有的力学模型能解释的东西。这种材料的晶格结构简直完美得像是由上帝亲自排列的，没有任何位错，没有任何杂质。”
周明德沉默了良久，最后长嘆一声。
“这种被称为『月壤鈦合金』的东西，你们到底是怎么合成的”周明德看向身边的机要秘书，眼神中透著一种近乎虔诚的狂热，“在地球的重力场和大气环境下，无论用多么先进的真空感应炉，都不可能把氧、氮含量控制到这种近乎『零』水平。更何况，这种独特的等轴细晶组织，简直像是……在大规模的失重状態下缓慢结晶出来的。”
作为材料学泰斗，他敏锐地察觉到官方给出的那套“强磁约束模擬微重力”的解释在物理逻辑上极其牵强，甚至有些异想天开。
“周老，这是最高级別的战略机密。”机要秘书神色严谨地回答。
他不知道的是，那几个让专家都感到困惑的“空白参数”，其实是战略忽悠局故意留下的诱饵。在隨后发布的几篇半公开性质的学术论文中，华夏科学家含糊其辞地暗示了电磁场频率与晶格稳定性的关係，足以让大洋彼岸那些试图復刻的实验室在未来十年內，投入数十亿美元去钻研一个根本不存在的“技术死胡同”。
“我明白，我明白。”周明德摆了摆手，自嘲地笑了笑，“我这把老骨头，只要能看到这种材料问世，死也瞑目了。有了它，我们的c929宽体客机可以直接减重30%，续航里程將增加一半；我们的深海潜水器可以潜入马里亚纳海沟的最深处，像在游泳池里一样散步。”
根据“南天门计划”的统一部署，这种材料將首先应用在“第二代高温超导磁悬浮列车”上。
这正是“以產带研”的深层考量。实际上，將这种顶级航空材料优先投入民用交通，是“战略忽悠局”制定的最高策略。当全世界都看到华夏竟然挥金如土到拿“航天级鈦合金”去修高铁时，西方智库的反应只会有一个：华夏掌握了某种廉价的规模化生產方案。
这样一来，即便巴丹吉林沙漠里的“鸞鸟”號消耗了天文数字般的合金板材，在西方间谍的卫星报告里，也只会变成“华夏正在利用新型低价合金尝试建造某种大型浮空物流平台”这种自以为是的结论。
与此同时，京沪高新实验段。
一列通体漆黑、线条流畅如出水蛟龙的磁悬浮列车，正静静地停在起跑线上。
与以往的列车不同，这台代號为“龙腾-2”的列车没有厚重的底盘，整个车身全部採用了“月壤鈦合金”框架。这种材料带来的极致轻量化，让原本庞大的列车在电磁驱动下，显得轻盈得不可思议。
“数据对齐，引力屏蔽补偿器上线。”
列车指挥舱內，陈国锋院士正亲自操作著。虽然这只是一台民用列车，但其內部集成的某些子模块，本质上就是“鸞鸟”號反重力平衡系统的“阉割民用版”。
“启动。”