终于，在午夜到来之前，超大客机终于允许使用二号跑道起飞，在同样有些让人耳膜生疼的巨大轰鸣声中，动力强劲的客机疯狂加速，很快就昂身挺入了茫茫苍穹，将最后一抹航灯光芒留给云层之时，共和国陆军第七机步师师属侦察营全装全员正式踏上了赴伊拉克摩苏尔的旅程。
舷窗外茫茫一片，星光映衬着起伏的云层，让白天看起来绵软如同棉花的云朵看起来有些灰茫，已经度过刚刚登机之时激动的风立诚沉默了，没有像其他战友那样睡觉，而是静静的坐着想着，想起了家人、同学、老师、战友，最后才想起了自己，想起了伊拉克。
第七十八章 免费的旅游
第七十八章 免费的旅游
号称伊拉克王国第三大城市的摩苏尔是一座很古老的城市，这座位于巴格达以北近400公里的城市是尼尼微省的首府，摩苏尔这一阿拉伯语称谓有“连接点”的意义，因为在历史上辉煌一时的丝绸之路上，摩苏尔便是连接小亚细亚和波斯湾的交通要点。
摩苏尔最早时期的前身是亚述帝国的首都尼尼微，只是后来亚述帝国亡国之后，摩苏尔才相继被波斯帝国、亚历山大帝国等征服，直到公元637年阿拉伯帝国征服了摩苏尔，摩苏尔才渐渐被伊斯兰化，不过当地亚述人的基督文化依然保存着，虽然后来蒙古帝国入侵之时几乎将这座城市从地球上抹去，但生生不息的摩苏尔依然坚持下来，直到奥斯曼帝国崩溃之后，它成为伊拉克王国的重要组成部分。
历史的沧桑演变，让这座古老而又年轻的城市始终焕发着独特的魅力。
古城堡、清真寺、修道院、宫殿，尤其是始建于1172年的凯比尔清真大寺，那寺内奇特的52米高“斜塔”，塔身用青砖砌成圆柱形且雕有各种花纹，从中部到塔顶呈倾斜状态相当壮美，俨然便是摩苏尔的地标性建筑之一，而作为最早清真寺的艾玛韦德清真寺虽然只剩下了一些残垣，但依稀可辨那纯正的阿拉伯风格，而最美的莫过于始建于12世纪的穆贾希迪清真寺，那优雅的拱顶足以让人陶醉其间。
矗立在摩苏尔城外，一眼望去最吸引目光的，当然是古先知优努斯清真寺，这座相传为古先知优努斯的葬地建于山丘之上，呈俯瞰摩苏尔之势，让每一个到达摩苏尔的人都有种抵达宗教圣地的错觉，然而作为两河流域古文明之一的亚述文明的重要发祥地，也足够吸引人们的目光和驻留。
春天的摩苏尔很迷人，四月的摩苏尔由于地处丘陵地带好不容易经过一冬的雨水滋润，到了春天到来之时，自然是万物复苏一片春绿，绵延的丘陵之上都铺上了嫩绿的青草，金黄色的野菊花点缀其间，站在山丘之上举目远眺，深绿的麦田一望无垠，每每微风徐过，麦苗随风摇曳，清新的泥土气息混合着麦苗的芬芳让人心旷神怡，让人丝毫不觉得这里是素以沙漠、荒原著称的波斯湾，用中国人的“塞上江南”来形容，倒显得有些不伦不类了。
巴格达时间比北京时间晚了5个小时，经过并不算漫长的飞行，五千余公里的航程对于洲际型大型喷气式客机而言，也就是区区六个小时左右的事儿，所以当摩苏尔当地还没有进入4月29日的时候，运载着共和国陆军第七机械化步兵师师属侦察营数百名官兵的包机，就成功降落在了摩苏尔机场的跑道上。
由来就是交通枢纽所在的摩苏尔是伊拉克北部地区最为重要的核心城市，公路、铁路、航空都能让摩苏尔四通八达，而摩苏尔机场虽然并非是一个国际性民航机场，但由于在伊拉克王国国内民用航空市场中地位突出，往来于摩苏尔与巴格达的旅客非常之多，自然而然催生出了一条伊拉克国内的黄金民航航线，当然，还有摩苏尔这座伊拉克王国第二大的民航机场。
4e级的跑道让庞大的中航c052型没有任何起降困难，之前就因为摩苏尔要有共和国驻军，伊拉克王国国王都亲自前来视察过，所以摩苏尔机场也并不是第一次起降这么大的飞机，再加上深夜时分，机场周围本来就没有什么居民，有的也已经进入了梦乡，所以共和国陆军第一批驻军部队的到来，倒显得有些不为人知了。
高大修长的客机在地面塔台的指引下，徐徐离开了机场跑道来到了航站楼前，等候在此的梯车很快就迎了上去，而到现场欢迎第一批赴伊部队的中方人员并不多，倒是驻伊拉克大使和使馆武官带着一批共和国在摩苏尔的商人不顾夜间寒冷的等候着，巨大的横幅、舞动的国旗，都让这深夜的枯冷显得格外温暖。
在飞机上小睡了一会儿的风立诚很早就醒了过来，飞机降落的时候他才暮然想起，之前曾看过摩苏尔的相关资料介绍，据说这是一座美丽的城市，部分资料取材于国内旅游公司有关摩苏尔介绍的部分，都将摩苏尔的尼尼微古城作为重点介绍，当然也是共和国国内旅游公司安排旅客赴摩苏尔旅游的卖点之一。
遗址就在摩苏尔城内的尼尼微古城，曾是亚述帝国古都，风立诚回忆起那资料上介绍，这座古城竟然还有保存完好的城墙、城门等，在历经风雨沧桑的城门门口，依然耸立着两个花岗岩雕刻的高大的人面狮身像，虽然类似于埃及的司芬克斯，但更为精小威严，威武的面孔据说取材于国王之相，身上还长着两个巨大的翅膀，而身体和尾巴却像狮子，脚又如同牛蹄
想着想着，直到风立诚走出舱门感受到了那不