李主任则问了一个更宏观的问题：“郑默先生，你们投入巨资研发‘天鹰’，最终的商业回报预期是怎样的？如果短期内无法盈利，如何维持这样高强度的研发？”
郑默知道，这是在考察默远的战略定力和资金实力。
“李主任，”郑默语气平和而坚定，“‘天鹰’对于我们，不仅仅是单一的产品或利润点。
它是我们构建‘空地一体智慧物流超级网络’的核心空中节点。它的价值，在于其带来的整体网络效率跃升和成本结构优化。
我们预计，一旦‘天鹰’机队达到一定规模，其降低的综合运营成本和提高的时效性所带来的市场优势和客户黏性，将产生十倍、百倍于研发投入的长期回报。”
他顿了顿，看向在座的军方代表：“而且，我们坚信，最前沿的物流技术，必然与最顶级的后勤保障需求相通。
与军方在类似领域的探索合作，不仅能加速‘天鹰’技术的成熟，更能为我们打开一扇通往更高标准、更严苛应用场景的大门。
这本身就是无价的财富。因此，默远有充分的耐心和雄厚的资本，支持‘天鹰’项目走下去，直到它成功。”
不强调短期利益，而是着眼于生态构建和长期战略协同，这份格局和底气，让在座众人暗暗点头。
自由交流持续了许久。最终，李主任代表考察组做了简短总结，肯定了默远的技术思路和工程能力，表示会将相关情况带回研究，但并未当场做出任何承诺。
郑默也不急，礼貌地将客人送走。
他知道，种子已经播下，接下来需要时间和合适的契机来催化。
过了一段时间，契机来了。
汉城遭遇罕见冬季暴风雪，周边多个机场关闭，航班大面积延误取消。大量紧急物资和民生保障货物滞留。
默讯达航空凭借先进的除冰设备和更精细的气象导航，成为少数还能维持部分关键航线运行的货运公司之一。
就在这时，一条特殊的“货运需求”通过某个渠道，悄然传递到周强那里——某重要科研机构的一批精密实验设备，急需在12小时内从西北某基地运抵汉城某研究所，用于一项重大联合实验。
该设备对震动、温控要求极高，且体积重量不小。常规运输渠道因天气完全瘫痪。
这几乎是一个不可能完成的任务。但周强在请示郑默后，接下了。
郑默只说了两个字：“用‘天鹰’的技术。”
于是，在军地协同下，一条临时特别航线被紧急批准。
一架经过部分“烛龙”和“应龙”系统改装验证的默讯达波音757货机（尚保留飞行员监控），在暴风雪中依靠增强的自主导航和地形回避能力，冒险起飞。
智能货舱为那批设备提供了恒温恒湿和超高减震的独立存储单元，并全程监控状态。