但现在，没人这么说了。
因为凌霄S7用实力证明了一切。
“走吧。”徐晚晴转身，走向电梯。
电梯从二十层快速下降，徐晚晴闭上眼睛，脑海中快速过了一遍这四年的点滴。
她记得2021年春节，团队为了攻克800V高压平台技术，连续加班两个月，最后在除夕夜凌晨三点终于成功。她让食堂准备了饺子，和大家一起在实验室里过了年。
记得2022年夏天，电池热管理系统在高温测试中出了问题，张振东带着团队在吐鲁番待了整整一个月，每天在50度的高温下工作十小时，最终找到了解决方案。
记得2023年秋天，自动驾驶团队为了优化一个变道算法，模拟测试了十万次，实路测试了五千公里，直到系统能够像老司机一样从容应对各种加塞和变道。
每一个难关，每一次突破，都历历在目。
电梯到达一楼，门打开。
广场上的喧嚣扑面而来。
徐晚晴深吸一口气，脸上露出自信的微笑，走向舞台。
上午10点整。
音乐响起，大屏幕亮起，交付仪式正式开始。
徐晚晴走上舞台，聚光灯打在她身上，台下响起热烈的掌声。
“各位来宾，各位朋友，各位凌霄S7的车主，大家上午好。”徐晚晴的声音通过音响传遍整个广场，“四年前的今天，默晴集团正式宣布进军新能源汽车领域。当时很多人问：一家做手机的公司，凭什么造车？”
她顿了顿，目光扫过台下：“我们当时的回答是：凭我们对用户体验的理解，凭我们对智能科技的积累，凭我们重新定义出行体验的决心。”
“四年后的今天，我们站在这里，用产品说话。”
大屏幕上开始播放凌霄S7的宣传片。
从设计草图到油泥模型，从工程样车到量产车，从漠河极寒测试到吐鲁番高温测试，从纽博格林赛道到沪港高速，每一个画面都记录着这款车的诞生历程。
最后，画面定格在一家人开着凌霄S7出游的场景。父亲在开车，母亲在副驾看着平板，两个孩子在后座看着动画片，阳光透过全景天窗洒进车内，一切都那么自然、温馨。
“凌霄S7，不仅仅是一台车。”徐晚晴说，“它是移动的家，是智能的伙伴，是连接人与世界的桥梁。”
她开始介绍核心配置：
· 续航：CLTC标准1024公里，实际续航轻松突破800公里
· 充电：800V高压平台，充电15分钟续航增加400公里
· 性能：前后双电机四驱，最大功率530千瓦，零百加速3.2秒
· 智能：标配L3级自动驾驶，硬件支持L4级升级
· 空间：中大型SUV尺寸，五座布局，后排空间堪比D级轿车
· 安全：全车标配9个安全气囊，电池包通过针刺、挤压、火烧等52项严苛测试