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“王总，四年前，在华兴刚露出要做车的苗头时，咱们俩是內部少数极力主张深度合作、甚至不惜让渡部分主导权的人。
当时觉得，华兴的ict能力能补上咱们的短板，是双贏。
现在看，咱们还是低估了华兴的决心和能力，也高估了咱们自己追赶的速度。”
他顿了顿，语气带著深深的惋惜和懊悔：
“启界成功了，西风小马活了，而且活得前所未有的好。
这证明『智选模式』这条路是通的，而且可能是像咱们这样的传统车企，在智能电动时代不掉队、甚至翻身的唯一快车道。
咱们四年前错过了最佳的上车时机，现在......车已经开出去很远。
但咱们必须想办法追上去，哪怕姿態难看点，哪怕条件苛刻点。
再犹豫，再摆『老师傅』的架子，可能连追的资格都没了。”
王援朝何尝不明白这个道理。
这几个月，每次看到启界的销量快报，每次听到同行议论华兴智驾的“遥遥领先”，他內心都像被针扎一样。
那本该是辉瑞的机会。
至少，是可能的机会。
“董事会那边，还有经营班子，阻力不会小。”王援朝揉了揉眉心，缓缓说道：
“『技术派』的骄傲还在，『市场派』觉得咱们自己的新能源车也在增长，『保守派』更是一提华兴就想起四年前那次不愉快的谈判，觉得对方『不懂规矩』。
还有品牌归属、主导权这些核心利益，谁肯轻易放手”
孙立军嘆了口气：
“这就是咱们国企的痼疾。人人都知道问题所在，人人都觉得该变，但真到了要动自己盘子里的蛋糕、或者是要承担决策风险的时候，推諉、观望、扯皮就都来了。
看看西风小马，当初都快死了，张九义那是破釜沉舟，才能咬著牙籤下那份几乎算『卖身』的协议。
咱们呢咱们还没到那个地步，或者说，很多人觉得还没到那个地步。
温水煮青蛙啊，王总。”
两人正说著，王援朝放在桌上的手机震动起来。
他看了一眼来电显示，脸色微微一肃，对孙立军比了个手势，接通了电话。
“喂，赵主任......是，是我。孙总工也在......好的，明白。我们准备一下，半小时后准时到。”
掛断电话，王援朝看向孙立军：
“市国资委的赵晋阳主任，亲自过来了。
已经在路上，直接参加我们上午的高管经营会议。
议题就是研討与华兴深化合作的可能性。”
孙立军精神一振，但隨即又蹙起眉头：
“国资委这么著急亲自下场看来市里压力也很大。
启界卖得越好，西风小马在重庆那边就越风光，咱们芜湖这边......脸面上不好看啊。”
“何止不好看。”王援朝站起身，整理了一下衬衫。
“我听到风声，省里领导都过问了，问咱们辉瑞这么大的基业，怎么在『新四化』上让一个几年前快倒闭的西风小马抢了先机
问咱们的『技术奇瑞』招牌，在智能化上是不是名不副实
赵主任这次来，恐怕不只是『研討』，是带著任务来的。”