“陆教授、朱教授，麻烦你们今天这么远过来，也提提意见，说两句？”卢万力对着坐在自己旁边的两位教授说道。
陆教授站了起来说道：“卢指挥，我刚刚听了这么多人的发言，也看了图纸。交设院确实没有加强顺向坡的边坡设计。就像刚刚公路公司那位年轻人说的，重点验算这个顺向坡的稳定性，当然，岩体的强度参数是基础，要取准、取稳。根据稳定性计算结果，选用经济合理的支护方式。”
陆教授讲完，另外一名朱教授也站了起来：“技术层面，已经讲得很透彻。我想从另一个角度谈一谈。今天这个会，与其说是在追究一个设计疏漏，不如说是在规避一场可能发生的重大工程灾难。万幸的是，问题被提前发现了。”
“在这件事上，公路公司的技术人员，表现出了极高的职业责任感和风险意识。不迷信图纸，不盲目施工，发现问题坚决上报——这种对工程安全负责到底的态度，是避免更大损失的第一道也是最重要的防火墙。否则，一旦按图开挖，后果不堪设想，经济损失、安全责任乃至政治影响，都将无法估量。”
肯定了功劳，他话锋一转，进入更深层的反思：“但是，同志们，我们不能只庆幸于这次发现了。更重要的是，如何从机制上预防下一次？我在这里，结合国内外一些重大工程管理的经验教训，提一点不成熟的建议，供指挥部和各位参考。”
“在施工之前，施工单位熟悉图纸和现场情况后，对图纸不明白的，或者有疑问的，是不是可以让设计单位给予解答。”
陈远桥听到这里，立即想起了一个名词：图纸会审。
在前世，开工前，施工单位要找出图纸不符合现场的、施工有困难的、图纸不统一的等各种问题。然后由建设单位组织监理、设计、施工等单位，对问题进行逐一解答，并且形成文字，各方单位签字盖章。
这就形成了图纸会审纪录，最终会成为施工图纸的组成部分。前世时，图纸会审是强制性要求的，各方必须参加的一个流程。而在这八十年代，可没有这方面的法律规范。
会议室里，大家面面相觑，纷纷讨论这个所谓的事前预防。
陈远桥再次举起了手。卢万力副厅长看到了，抬手示意：“小陈同志，你还有想法？讲。”
陈远桥站起身，先向朱教授礼貌地欠身：“朱教授的建议，让我深受启发。这让我忽然想起一件事，可能对我们将这个建议具体化有点参考价值。”
“我有个战友，去年退伍后，分配去了正在修建的沈大高速项目。前阵子通信，他提到他们工地上正在试行一项图纸会审制度，其核心思路，和朱教授刚才讲的非常像，但已经有相对成熟的制度。”
在座的虽然都在西南，但都属于交通系统的人，对于沈大这条国家级重点项目自然不陌生。而且这条高速还是我国开工的第一条高速公路。
“哦？具体怎么操作的？你说说看。”卢万力身体微微前倾，来了兴致。国家级标杆工程的做法，吸引力巨大。
“据他信里说，”陈远桥依据前世的记忆，用转述战友见闻的口吻说道，“就是在正式开工前，由指挥部牵头，把设计、施工，还有地质勘察等几方的人聚在一起，专门开一个会。这个会不是设计院单方面讲，而是要求施工单位必须提前把所有看图纸时发现的疑问、看不懂的地方、甚至觉得和现场对不上的问题，都一条条列成清单。在会上，就对着这个清单，一条一条过，要求设计单位当场解释、答复。如果当场定不了，也要明确后续怎么解决、谁负责、什么时候答复。”