“强烈支持，特斯拉是全球新能源汽车的引领者，在中国建厂一定能带动我国相关产业链的发展。”
“这下国内骗补的新能源汽车厂商们要哭了，看来上面也看不下去了，终于引进来一条鲶鱼刺激他们，仿佛已经看到了特斯拉未来在中国对这些厂商的猎杀时刻。”
“鲶鱼？我看是鲨鱼还差不多，就国内这些三瓜俩枣的新能源汽车厂商，连油车都造不明白还玩新能源，国家这么多年在这方面补贴了几千亿，结果毛都没看到。”
“江海市政府有点太低声下气了吧，我看这战略协议的条款，跟白送有什么区别。”
“楼上谁让自己人不争气了，这下狼真的放进来了，国内的新能源汽车厂商们，你们再不努力就等死吧。”
“之前试驾过朋友通过水货渠道买的特斯拉，不得不说未来感和科技感很足，代表了汽车的未来，听说现在大陆特斯拉保有量都超过20万辆，这还是特斯拉没正式入华以前，真不敢想象等正式入华以后，国内还有哪个厂商能抗衡特斯拉，恐怕还得看丰田、大众等外资和合资车厂。”
“卧槽我们怎么感觉签约仪式上有个人的背影像方首富呢，是我眼花了吗？”
“楼上你没眼花，我也看到了，这事不会是方首富搞的吧。”
关于特斯拉江海工厂的舆论纷纷扰扰，引起了网民们巨大的讨论量，尤其是国产新能源行业这些年补贴政策倒是不少，但却没什么成绩，网友们怒其不争，恨铁不成钢，对于特斯拉这个外国厂商的到来，颇有点喜闻乐见棒打蛀虫的感觉。
江海市飞往香港的私人飞机上，方哲静静地看着窗外的云层发呆、思考，身旁，妻子冯雪静静地看着一本杂志。
毫无疑问，如果说黄思毅是这次特斯拉和江海市政府达成合作的牵线人的话，那么方哲便是其背后最大的推手。
江海市政府能做出这么大的诚意让步，甚至发动政治力量，推动汽车制造业外商独资等条款的修改，方哲和汇众在其中的信誉背书，绝对是功不可没。
“如果几百亿人民币能真的引进来一条鲶鱼，带动国产新能源产业链和整个行业的蜕变，那么毫无疑问是值得的。”方哲回想起前段时间，他亲自拜访江海市一把手等几位核心领导时说的话。
“过去几年国家在新能源领域补贴了几千亿，成色有多少，滥竽充数的有多少，是该到了检验的时候。”一把手也很有魄力的回应了这样的话。
是以，才有了今天，特斯拉和江海市政府的战略合作，有了特斯拉江海超级工厂的落地规划。
除了该有的魄力外，对于此次合作可能出现的风险、烂账等问题，方哲和汇众的智囊团，以及江海市政府的智囊团，都有了充足的讨论。
明面上，战略协议中诸如特斯拉纳税额不达标收回土地等条款，自然是最简单最基本的防范措施。
除此之外，债务风险、特斯拉万一破产等情况，也在智囊团的考虑范围内，这种情况下，汇众和江海市政府作为特斯拉的第一债权人，将有权清算特斯拉的现有资产，包括各种新能源领域的核心技术等等，这些技术的价值，也远非几百亿可比。
当然，这是最坏的情况，届时打官司、美国GF层面的阻挠等等都是未知的风险，所以总的来说，这次合作依然是一场有魄力的冒险，成了皆大欢喜，败了可能真像一把手在会议上说的那样，影响整个班子的政治前途，至于方哲和汇众，几十亿美元的豪赌还是玩得起的。
过了一会，方哲揉了揉眉角，转过头来跟妻子冯雪闲聊起来，不管怎么说，特斯拉的事情已经落定，接下来他和妻子一块去香江，是要见证和参加，他曾参与创办和成长的另一家公司，小米公司的上市！