除了萝卜快跑，还有一个比较知名的是文远知行，核心合作伙伴包括奇瑞汽车、极氪、宇通、江铃福特、日产等知名车企。
基础车型：奇瑞星途星纪元ET（中大型纯电SUV），约占文远知行1023辆Robotaxi车队的90%以上。
小马智行现在的情况：
小马智行发展历程与创始人简单分析，主将彭军：
核心技术大拿：楼天城：
难怪极狐最后选择了小马智行。
极狐这次和小马智行的合作其实对北汽蓝谷非常重要的。
关键影响在欧洲和中东市场的开拓，国内推进之后也会提升消费者对极狐的L3车型产品有更强的信心，消费者体验过极狐和小马智行合作的无人出租之后，自然会认为，极狐完全无人的L4技术都有，L3自然也没问题：
极狐的L4主要不在于销量，更多还是宣传作用：
2026年可以累计服务用户超过1000万人次，这带来的无形宣传效应不可估量的。
鸿蒙智行应该不会考虑进入无人出租行业，这个懂得都懂，不解释了。
北汽蓝谷本来就是做对公和运营车辆起家的，这方面其实有优势，极狐品牌早期通过L4的技术介入出租车行业，可能还是会对品牌本身有一定影响，但正面的影响估计更多。
而且今年看，颜值还能通吃市场么？致敬汗血宝马估计也未必能有去年某车企的那种致敬的效果。
所以，北汽极狐联合小马智行在L4方面的突破，很可能是北汽蓝谷未来市值重估的另一个关键点。
对北汽极狐在智能汽车时代，对私L3车型的销售帮助会很大，包括海外市场。