26-2-4，周三，早上好！
美股三大指数集体收跌，纳指跌超1%，贵金属板块逆市大涨。
金银看K线反弹幅度还不算大，但如果短期内回到前高，那真是多空双杀，华尔街那些人是看底牌打的，不好猜。
昨天A股是普涨，今天能消化一下昨天的涨幅就挺不错了，今天最关键的数据估计是看看乘联会能不能披露1月国内车企的整体产销量数据，上周就没查到。
回到北汽蓝谷：
昨天的普涨之后，A股的32个大行业也还是有7个的市值是减少的，尤其银行和证券昨天还走出年内的市值新低，普涨跌银行，这是今年行情的一个奇怪的共识。
证券为啥这么拉，这个逻辑还没想通，想不通就别看了，没有交易就没有伤害。
有伤害的是整车板块，今年1月的新能车确实是被燃油车狠狠地算计了一把，但其实我们也要注意，新能车在燃油车的竞争下，实际车企的普遍产能利用率都比较低，包括比亚迪，如果按1月的产量，产能利用率年化可能不到40%，按比亚迪去年的产量，也只能达到64%。
所以1月的产销量估计机构都提前调查到，于是就在今年1月小牛市行情里整车市值跌去了-6.6%，1071亿元的市值。
要注意的是，如果整车市值一直这么下跌，就不要臆想资金会流入整车，资金如果来，市值自然就会止跌向上走。
盯着就好。
9:29，北汽蓝谷开盘-0.63%，开盘金额很一般，368万元，今天又陪跑么？
9:45，好像不一定啊。
昨天的判断基本靠谱，江淮汽车这轮最弱，昨天开始整车要走得是新一轮的行情，性质估计是超跌反弹，龙头大概率赛力斯，基本面也叠加问界M6的余热和小订阶段。
赛力斯今天的日K还有一个小细节，非常细微的一个缺口，但这个缺口非常好，可能是一个信号，机构之间传递的，也给场内投资者一个信心。