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大同历四十二年（1664年）九月十四日，殷洲，望汉城。
晨光熹微，鲲鹏五号银灰色的庞大身躯再次从望汉城郊的起降场缓缓升空，载著徐绍、金圣叹、高登三人以及补充完毕的给养，继续他们未竟的环球之旅。
随著飞艇上升，舷窗外那片刚刚展示过无尽丰饶的土地逐渐缩小，化为绿色与金色交织的拚图。飞艇调整航向，沿著大陆架先向东南方向航行。半天后，领航员报告：「前方即将抵达殷洲运河上空！三人立刻聚集到右侧舷窗。起初，那只是一道嵌入墨绿色热带雨林中的、一条几何形浅色细线出现。随著高度降低与距离拉近，细线迅速变宽、变深，展现出令人屏息的宏伟全貌。
这便是耗费民朝近十年国力、投入银钱逾亿、移山填海而成的殷洲运河，它并非天然河道，甚至还有一道山脉阻碍。可以说根本没有建设运河的条件，但偏偏此地又是两块大陆之间最狭窄之处。于是总工程师潘基庆利用当地多雨的特性，在高山上建立水库，用烈性炸药炸开山脉，制造多道船闸，从高山调水，利用水的浮力，一步步的让船往高处行。
从高空俯瞰，运河如同一条精心镶嵌在大地之上的银蓝色宝石链带，将辽阔的太平洋与此刻尚不可见的大西洋悄然贯通。
此刻运河正繁忙运转。太平洋一端入口处，十余艘大小不一的船只排成长队，有民朝新式的蒸汽铁壳货轮、传统的三桅帆船、甚至还有悬挂著西班牙或荷兰旗帜的远洋商船。
最引人注目的是一艘五千吨级民朝运煤船。只见那艘巨轮缓缓驶入巨大的闸室，后方厚重的钢铁闸门轰然关闭。
随后，隐藏在闸壁内的无数注水管道开始工作，水位以肉眼可见的速度平稳上升，将庞大的船体缓缓托起，直至与前方更高水位的闸室齐平。
前方闸门开启，船只再度缓缓前行，驶入下一个擡升段。整个过程宛如巨人在进行精密的积木游戏，充满了工业时代独有的、沉默而磅礴的力量感。
「鬼斧神工！」金圣叹扶看著这巨轮一步步被运河擡升感叹道：「高山出运河，这闸门升降之法，构思之巧，这就是工程奇迹。」
高登笑道：「此一运河成，太平洋至欧罗巴之航程，缩短何止万里！省去绕行南端风暴角之险，时间、损耗、风险俱大幅降低，此工程可谓是利国利民。」
徐绍笑道：「修筑水利工程，我民朝独步全球。」
飞艇沿著运河航道飞行，下方是井然有序的船只、忙碌的牵引船、岸上仓库林立的小型城镇，专门为海船服务。
飞越运河最东端的闸口，眼前豁然开朗。一片无边无际、颜色更深沉、浪涛更显汹涌的蔚蓝大海铺陈开来一这便是大西洋了。
与太平洋的广阔寂寥相比，大西洋上空的气流似乎更为活跃，云团变幻莫测。飞艇略微提升高度以寻找更平稳的气流，开始了漫长的越洋航程初段。
按照计划，他们并未直接向东飞往欧洲，而是先沿著美洲东海岸北上，以便观察并补充一些地理数据。飞艇保持在适宜观察的中低空，海岸线在右侧蜿蜒。
与西海岸望汉城那种多元而充满爆发力的繁荣相比，东海岸的景象则颇为蛮荒，文明的痕迹极其稀少。航行了几日，下方出现的所谓「殖民城市」，规模最多只能称之为稍大的城镇，许多更是只能称之为村庄。虽然因为民朝带动工业革命，加上要与民朝激烈竞争，欧罗巴诸国殖民城市都比历史上要大，人口要多，但有一点却是难以快速改变的，就是欧洲本就少的人口，想要来新大陆就更加少了。
东海岸最大的城市是新阿姆斯特丹，但其规模也只有望汉城的几十分之一。
历史上此时应只是个皮毛贸易点，人口只有两三千人。如今规模确实大了不少，目测有万人左右。港口停泊著一些帆船，城中有砖石教堂和一片相对整齐的街坊，但范围狭小，被广袤的森林和开垦地包围，如同一小片精心修剪却孤立无援的欧式庭院，被抛在巨大的荒野画布上。在城市带有防御工事显然这座城市的军事压力极重。
因为汉人的来到增加了土著的武力不说，还给他们种痘解决了杀伤力最强大的天花病毒，现在是上千万土著包围欧罗巴人，更有蒙古人教他们如何游牧，如何骑在马上战斗，如何对付海洋文明的敌人。更有望汉城这个后勤基地，即便他们的组织力依旧涣散，但土著的战斗力却是在几何式的增长，殖民者的不敢像历史上那么嚣张，而是开始像历史的东南亚国家，想办法获取经济利益或是殖民统治，而不是屠杀。
「这便是欧罗巴诸国经营近百年的成果？」高登放下望远镜，眉头微蹙，「与望汉城相比，无论规模、人口、还是营造之气象，皆不可同日而语。即便较之玛雅等城，亦远远不如。」
徐绍笑道：「根本在于人力。欧罗巴本土，英、法、荷诸国，人口本就不及我朝甚多，连年战争、宗教冲突不断，欧罗巴的百姓死伤惨重，甚至他们本国国内就有大量的荒地，哪里还有人力资源来开发新大陆，他们现在没被土著赶下海，已经算是组织了得了。
金圣叹望著下方那些稀疏的欧洲据点道：「由此可见，新大陆之未来，不在东而在西，不在欧罗巴之零散拓殖，而我们有系统经营。人口基数、组织能力、技术代差，以及对待土著之策略差异，共同造就了这天平两端悬殊的重量。这大西洋沿岸的点点星火，或许终有一日会燎原，但眼下，他们仍在为生存空间与周遭的邻居小心周旋，而我们，」他指著大西洋的方向自信道：「已经可以从容地飞跃他们的头顶，去探访他们的故乡了。」
飞艇继续北上，将那些孤岛般的欧洲殖民点抛在后方。前方是更加开阔的北大西洋航线。
大同历四十二年（1664年）九月十四日，大西洋上空。
飞艇上领航员全神贯注，不断通过无线电与各方联络，核对海图与天文定位。终于在雾气稍散的间隙，一座轮廓模糊的海岛出现在舷窗视野边缘。
徐绍迅速回到舱内，使用六分仪配合精密时计，反复测算，而后放下仪器，脸上露出确凿的笑容，「我们到了，这里就是英格兰联合王国的领域，伦敦不远了。」
他选择伦敦作为环球航线中一站，心里最重要的原因，便是想见见自己老友小约翰。
同在舱内的金圣叹闻言，凑到窗边俯瞰那愈发清晰的海岸线，接口道：「便是那几个岛国合为一邦的「联合王国』。天下之大果然无奇不有，竟然会有如此国家，与我等熟稔的朝贡宗藩、天下一统大不相同。」
在民朝，寻常百姓对远西欧罗巴的兴致，大多止步于南洋诸国，而后就是盛产香料宝石的天竺，再往西的奇谈异闻，大部分的百姓都并不太关注这些国家，也只有少数像波斯，奥斯曼这样的大国发生的事情，才能引发些许的关注。
然而金圣叹与高登身为媒体人，他们自然是更关注全球各国的政治动向。
他们仔细研读过夏允彝所著的《英格兰大革命纪略》，对那段风起云涌的历史也非常清楚，曾为英格兰公民砍下国王头颅的壮举暗中叫好。
为杰拉德创立「大同正义会」追求公义而心潮澎湃，亦为其最终败亡黯然叹息。
对克伦威尔其后的独裁，二人报章之上没少口诛笔伐。待到几年前，闻说弥尔顿挥师归来，重建共和感到高兴。
只是这「联合王国」的名头与架构，翻遍心中华夏五千年的史册，也寻不出相似成例，著实令人费解，却也勾起了他们强烈的好奇，极想亲眼瞧瞧这岛国目下究竟是何光景。
伦敦方面，小约翰早已通过电报获知飞艇抵达的准确时段。他穿戴整齐，一身伦敦时兴的深色细呢礼服，显得稳重而考究。带著贴身管家，乘坐自家马车，来到了伦敦郊外飞艇塔前。
空地中央矗立著一座崭新的钢铁架构一一飞艇停靠塔，这趟环球行情，徐少早已经告知了小约翰，请他在伦敦清理出一块，适合飞艇停靠的地段。
但小约翰看好飞艇的未来，认为航空业大有可为，干脆高价购买了伦敦的一块空地，进行施工，飞艇塔，航站楼，休息室，道路都进行了修筑，建立一个永久性的飞艇停靠塔。
小约翰身旁，簇拥著一群墨子学院的留学生，他们有的是徐绍的同学，有的是徐绍的学弟。不管是克伦威尔时期还是现在弥尔顿时期，英格兰前往东方留学的学生，都呈现逐步增加的态势，这些留学生归来之后也受到重用。
一部分成为了英格兰政府当中的官员，推动英格兰工业的发展，一部分则干脆自己办起了纺织厂，机械厂，钢铁，造船，铁路，电报，水泥厂，钢铁厂等工厂成为企业家。还有一部分则干脆做起了外贸，靠著在东方留学留下的关系，把民朝二手机械贩卖到英格兰甚至欧罗巴其他国家。
克伦威尔虽然是一个独裁者，把整个英格兰的氛围弄成了清教徒氛围，让英格兰所有公民不满，但他却极其重视工业发展，重视保护英格兰的商业，在他独裁的期间，英格兰的工业发展极快，远远超过了欧洲其他国家。只在有民朝支持的西班牙之下。