顾成业脸色沉到极点，直接让应急组封住后侧匝道。
李一凡把手套戴上，声音不高，却压得住场。
他说互认不是放开，是把真正危险车抓出来。
抓出来一次，后面就少十次侥幸。
危化车司机撑不住，终于吐出一句：
车不是他的，是别人挂他名下跑的，给他一笔钱就行。
挂名这两个字像一根线，往深处牵。
周砚青当场联系省公安，反诈线也一并进场。
挂名跑车、刷流水、空白卡板，三条线在一个站口撞到一起。
这不是偶然，这是有人把路当成赚钱的管道。
便衣跟出去的消息也回来了。
那两辆商务车在站外绕了一圈，进了物流园的后门。
后门里有人接应，动作很熟，像每天都在做。
阮世勋低声说，园区里有人罩着，不然不敢这么玩。
李一凡没当场点名，也没把气氛炒热。
他让站里把互认车队继续放行，别让司机替坏人买单。
同时让顾成业带队去物流园，不打招呼，直接进仓。
他自己留在站口，把危化车这条线当场拉直。
物流园那边动静很快就起来。
园区负责人叫姚展鹏，四十岁，穿得体面，笑得更体面。
他见到顾成业先喊厅长，再喊兄弟，最后说误会。
顾成业不跟他绕，把仓库门一推，里头堆的全是通行标识和空白合同。
姚展鹏的笑一下垮了，声音却还硬。
他说这是服务企业，市场化运作。
顾成业回一句，市场化不是把路卖给骗子。
他让人把仓库清点封存，姚展鹏当场想打电话，被摁住手腕。
更狠的在后面。
仓库角落里坐着一个会计，叫宋慧彤，二十九岁。
她一见人进来就发抖，手指按着手机不敢松。
周砚青拿过手机一看，群名写着三个字：快通群。
群里聊天很直白，谁要过站、谁要加急、谁要绕查。
更直白的是收款二维码，备注写着通行费三个字。
还有一条语音，声音被压低，却很熟。
那声音属于交通厅下属某中心副主任冉启航，四十二岁，顾成业的老同事。
顾成业脸色一瞬间铁青。
老同事这三个字最扎心，因为背后就是信任。
他没犹豫，直接把冉启航叫来园区对质。
冉启航一来还想装镇定，看到那条语音，腿就软了一下。
李一凡那边也没闲着。
危化车挂名线顺着司机吐出的名字，牵出一个中间人。
中间人叫吕骁成，三十五岁，常年混在站口周边。
他嘴硬，说自己只跑腿。
阮世勋把他往灯下一站，让他看危化粉末的检测值。
阮世勋说一句很短：
你跑的不是腿，是命。
吕骁成脸色惨白，终于交代物流园的快通费怎么分。
一部分给园区，一部分给挂名车主，一部分往上送。
往上送到哪里，他不敢说，但手指往省城方向虚虚一指。
这一指，像把整条线都点亮。
周砚青把线索收拢，没当场扩散。
顾成业那边已经把冉启航按住，现场带走。
站口这边，危化车也被扣下，司机与中间人一并移交。
互认试跑的第一夜，像一场硬仗。
可车队没被拖住，路反而更顺。
马敬山发来一条语音，说今天跑完这一趟，比过去少堵两小时。
他还说一句，别让这事三天热，三天后又回去。
李一凡把语音听完，没回长话。
他只回四个字：不会回去。
夜里风更冷，站口灯却更稳。
阮世勋站在灯下，抬手把队列重新压齐，像把路的骨架压直。
林允儿把镜头放在站外路面，拍的是车灯。
一串串车灯连成线，不再断成点。
她没配煽情音乐，只留下发动机的低鸣。
评论区有人说一句很朴素，路通了，人心也通了。
临回车前，顾成业递来一张纸。
上面写着卡点压减清单与下一条互认线路。
李一凡看完，把纸折好放进本子夹层。
他在页脚写下下一章要干的事：把互认扩成网，把快通群掐成灰。
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