就在德宝于红土乡体验“冰火两重天”，并被众星捧月之时，瞿子龙，人已经在千里之外的庐州。
他是连夜乘坐飞机赶来的。走得急，甚至没等德宝醒来当面交代几句，只临时连夜给龙华高层开了个短会，便顺道乘着军机直奔徽省。原因无他，龙腾公司，他寄予厚望的华夏汽车厂，出事了——厂长陈消，被劫持。
这事，还得从一件喜事说起。
年前，陈消根据瞿子龙留下的几份发动机草图和一些关键参数思路，带着他新组建的技术团队，日夜奋战，竟然在简陋的拖拉机厂，成功组装、调试并初步运行了一台拥有完全自主知识产权的汽油发动机原型机！
要知道，在原时空的历史上，我国第一台拥有完全自主知识产权的车用柴油机（CA6DL），要等到2001年才由一汽研制成功。
而瞿子龙凭借“度娘+块手+斗音问了几个改装大神”，生生将这个时间点提前了足足十四年！这不仅仅是时间上的领先，更意味着在汽车工业最核心的“心脏”领域，华国力量有可能提前切入赛道，甚至在某些方面实现“弯道超车”。
原时空，20世纪90年代，W140，这款90年代港片中非常流行的”虎头奔”，搭载S600 V12发动机，排量高达7.0升，数据令人震撼，配备六速自动变速箱，这一技术在当时堪称惊人。
排量7.0升的W140发动机，在汽车工业中代表着高端技术与豪华性能的结合。12个气缸呈V形排列成两列，每列6个气缸，通过曲轴连接实现动力输出，具有平顺性好、动力强劲、技术门槛高的特点，常见于本弛、劳思来斯等豪华品牌旗舰车型，在性能、声学和品牌象征意义上都具有不可替代性。
重生的瞿子龙，果断来了个抄袭，在网上把这个本弛1993年的发动机技术查了个遍，还在斗音请教了几个牛人，对于这瞿子龙一点心里负担都没有，抄外国人的作业，让外国人无路可走。
陈消是个汽车牛人，据他自己所说，只要一摸方向盘，一脚油门他就知道这辆车的百分之九十参数，和问题所在，当时，瞿子龙问他给他一套图纸他能不能自己设计一个发动机。
陈消想都没想就一口答应，说只要机床，工具全，他能手搓一个，同时还详细说出当下汽车发动机的Bug和改进方案。
瞿子龙满眼冒光，在临走前给他了几套发动机图纸和汽车图纸，当然主要是日系车。想不他半个月就把第一台发动机成功研发出来了。
这消息本该让瞿子龙狂喜，但紧随而来的另一个消息，却让他心头一沉，连夜飞赴庐州。
陈消在原型机初步测试成功的第五天，失踪了。或者说，是被绑架了。
瞿子龙抵达龙腾公司总部时，已经是次日中午。他没有第一时间召开会议，也没有急吼吼地询问陈消的下落，而是带着安纤雪，开始在龙腾公司下属的各个厂区、车间、部门“闲逛”。
龙腾公司成立不到两个月，是在收购整合了原来几家半死不活的集体小厂基础上建立起来的。表面看，焕然一新。厂房外墙新刷了标语，职工们穿着统一的新工装，精神面貌比之前那种混日子的状态强了不知多少。但瞿子龙的眉头，却越皱越紧。
他看到了“干净”背后的低效。
路过三车间时，里面几十号工人或坐或站，闲聊打牌，机器全部停着。
问车间主任，答曰：“原料没到，等通知。”
三个小时后，瞿子龙再次“路过”，三车间依然安静如鸡。