第602章 首行定乾坤(1 / 2)

雷州半岛的晨雾尚未散尽,一处隐蔽的月牙形港口内,一艘船身斑驳的风帆船正缓缓驶入泊位。船帆上布满了海风侵蚀的痕迹,船舷处还残留着与暗礁摩擦的凹痕,甲板上的船员们衣衫褴褛、面色黝黑,却个个眼神明亮,透着劫后余生的振奋,这正是完成“南方香料之路”首次探索的复国军侦察船“破浪号”。

码头早已被严密警戒,军情处的特工与后勤人员静静等候,待“破浪号”稳稳靠岸,便立刻上前接应。船长周明率先踏上码头,他原本整洁的长衫沾满了盐渍与尘土,下颌留着杂乱的胡须,连日的航海让他显得疲惫不堪,却依旧挺直了脊梁。他快步走向等候在岸边的南洋事务专员,递上一份密封的航海日志:“即刻将这份首航报告送往南京,务必亲手交给赵大都督。”

三日后,南京总督府议事堂内,赵罗手中捧着“破浪号”的航海日志,指尖抚过泛黄的纸页,上面密密麻麻的字迹记录着航行途中的每一处细节、每一次惊险。周明已连夜赶回南京,此刻正立在堂中,虽略带疲惫,却思路清晰地汇报着首航的全过程。

“大都督,此次‘破浪号’从雷州半岛出发,沿苏禄群岛航线南下,历时四十二日,成功抵达兰芳新联络点,全程未被荷兰主力巡逻队发现,航线基本可行。”周明的声音沉稳,带着航海者特有的笃定,“我们按苏禄向导标注的路线,避开了荷兰人重兵把守的巴达维亚海峡与坤甸港口,主要沿着岛屿边缘的浅水区与隐蔽海湾航行,途中验证了六个隐蔽锚地与四个淡水补给点——这些锚地多位于无人岛屿的背风处,礁石环绕,不易被发现;补给点均由苏禄或兰芳的部落掌控,淡水充足,还能补充少量新鲜食物与木材。”

他顿了顿,抬手指向墙上的航线图,标注出几处关键节点:“尤其是南沙群岛附近的一处暗礁湾,湾内水深适中,可停泊五艘以上中型船只,且入口狭窄,荷兰巡逻船从未涉足;还有苏禄海东侧的三宝颜湾,苏禄部落在此驻守,可提供武装掩护,即便遭遇荷兰巡逻队,也能快速隐蔽。不过,航线后半段进入婆罗洲近海时,水文复杂,暗礁密布,且有零星荷兰巡逻小艇活动,需要熟悉航线的向导领航,否则极易发生危险。”

赵罗微微点头,插话问道:“与苏禄的联系,进展如何?”

“此次抵达苏禄主岛,受到了苏丹的高规格接待,苏丹亲自设宴款待我方人员,还召集了周边部落首领作陪。”周明的语气多了几分细节,“苏禄方面抗西抗荷的意愿极为强烈,他们常年遭受西班牙人的赋税压榨与荷兰人的贸易垄断,部落武装多次与殖民势力冲突,却因装备落后屡屡受挫。我们带去的五十支火绳枪,他们试用后极为满意,再三恳请我们能提供更多火器与军事训练。”

但他话锋一转,语气凝重了些:“不过,苏禄方面对我们的实力仍有疑虑。苏丹私下向我透露,他们担心复国军远在江南,难以长期为其提供支援,且不清楚我们的军事实力到底能否与殖民势力抗衡——毕竟望北角的陷落,他们也有所耳闻,担心与我们合作,会招致荷兰人的疯狂报复,反而得不偿失。此外,部分部落首领对我们心存戒备,认为我们与荷兰人、西班牙人一样,都是为了争夺南洋资源,对合作持观望态度。”

“他们的顾虑,合情合理。”赵罗语气平淡,“毕竟我们在南洋立足未稳,尚未展现出足够的威慑力。”

“是。”周明应声,继续汇报第三点,“我们在苏禄休整三日后,在苏禄向导的护送下,顺利抵达兰芳新的内陆联络点,与兰芳领袖吴天雄及‘深根’计划先遣队成功会合。先遣队队长向我提交了初步勘探报告,带来了煤矿与硫磺矿的最新样本,评估结果较为乐观。”

他取出两个布包,放在案上:“这是先遣队新采集的矿样。煤矿方面,露天矿层厚度约有三尺,初步估算储量至少可供复国军蒸汽船与军工工坊使用三年以上,且开采难度极低,无需复杂设备,仅靠人力便可开挖;硫磺矿的矿脉绵延数里,纯度普遍在八成以上,部分矿点纯度甚至超过九成,远超江南本地矿源,先遣队已在矿源附近找到了隐蔽的营地选址,初步搭建了临时防御工事,可保障后续勘探与初期开采的安全。”

周明补充道:“兰芳方面已安排了二十名部落猎手,协助先遣队开展勘探工作,还承诺将调集人力,协助我们修建从矿源到河岸的简易运输通道,方便后续物资转运。不过,先遣队也反映,矿源区域周边有两个小型土王部落,虽暂无敌意,但需要尽快建立联系,争取其支持,避免后续开采引发冲突。”

汇报完毕,周明呈上一份整理好的结论与建议,躬身道:“综合此次首航经历,属下认为,‘南方香料之路’风险与机遇并存,可作为复国军与南洋联系的备用生命线,但需尽快落实两项关键举措,才能让这条航线真正发挥作用。”

赵罗接过结论与建议,快速浏览后,递给身旁的幕僚传阅,目光重新投向周明:“说说你的具体建议。”

“第一,投入资源建立中途秘密补给站。”周明语气坚定,“当前航线的补给点虽能满足单次航行需求,但多为临时据点,缺乏固定的储存设施与防御工事,无法支撑大规模、常态化的物资运输。建议在南沙暗礁湾、三宝颜湾及婆罗洲近海的兰芳联络点,各建立一处秘密补给站,配备储存仓库、防御壕沟与少量武装护卫,储存充足的淡水、粮食、火药与维修物资,同时安排专人负责航线导航与情报传递,确保后续船队航行安全。”