1944 年 3 月 31 日发生的 “海军乙事件”，堪称太平洋战争后期一场充满戏剧性且对战争走向产生决定性影响的灾难。
这绝非一次简单的事故，它如同多米诺骨牌的第一张，直接引发了日本联合舰队最高指挥层的剧烈动荡，更让美军提前窥探到了日军的战略底牌，为后续战局的发展埋下了关键伏笔。
进入 1944 年，太平洋战场的局势已然发生了根本性的转变，主动权已完全掌握在美军手中。
美军凭借强大的工业生产能力、先进的军事技术和丰富的作战经验，在各个战场上对日军展开了猛烈攻势。
日军则在这场旷日持久的战争中逐渐陷入困境，资源匮乏、兵力分散、士气低落等问题日益凸显。
3 月 30 日，美军将目光投向了日军位于内南洋的重要据点——帛琉群岛。帛琉群岛地理位置极为关键，它不仅是日军的前沿防线，更是联合舰队司令部的所在地。
美军深知此处的重要性，于是发动了猛烈空袭。一时间，炸弹如雨点般倾泻而下，帛琉群岛陷入一片火海，日军的防御工事遭到严重破坏，人员伤亡惨重。
日军决策：判断局势，紧急撤离
面对美军的咄咄之势，联合舰队司令古贺峰一大将深感忧虑。他凭借丰富的作战经验和敏锐的军事洞察力，判断帛琉已不再安全，美军极有可能在近期发动登陆作战。
一旦帛琉失守，联合舰队司令部将陷入绝境，整个联合舰队的指挥体系也将面临崩溃的危险。
为了保存指挥中枢，确保联合舰队能够继续指挥作战，古贺峰一做出了一项关键决定：将司令部紧急从帛琉南撤至菲律宾棉兰老岛的达沃。
达沃地处菲律宾南部，地理位置相对隐蔽，且有一定的军事设施和资源，能够为司令部提供一个相对安全的指挥环境。
原定计划是在 3 月 31 日晚实施撤离，但由于形势紧迫，美军的空袭不断，这次转移充满了仓促与不安。
地勤人员和士兵们忙得不可开交，准备物资、检查装备，每个人都清楚此次撤离的紧迫性和危险性。
3 月 31 日晚，夜幕笼罩着帛琉群岛，海面上波涛汹涌。古贺峰一、参谋长福留繁中将及其司令部核心人员，怀着忐忑不安的心情，分乘两架川西二式大艇（简称 “二式大艇”，盟军代号 “Eily”）水上飞机从帛琉出发。
这两架水上飞机承载着联合舰队的核心指挥力量，也承载着日军的最后希望。
然而，由于撤离过于仓促，地勤人员在为飞机加油时出现了严重疏忽，未能加足燃油。这一看似微小的失误，却为接下来的悲剧埋下了伏笔。
飞机起飞后，并未迎来顺利的航程。飞行途中，机队遭遇了恶劣的热带低气压和暴风雨天气。狂风呼啸，暴雨倾盆，能见度几乎为零。
在漆黑的夜空与狂风骤雨中，两架飞机如同两片无助的树叶，在波涛汹涌的大海上空艰难挣扎。
很快，两架飞机就失去了联系，各自陷入了绝境。
古贺峰一乘坐的第一架飞机，在狂风和暴雨的肆虐下，彻底消失在茫茫大海中。
尽管日军后来出动了大量兵力进行搜寻，但至今未发现任何残骸或人员踪迹，仿佛这架飞机和机上的人员从未存在过一般。
福留繁乘坐的第二架飞机同样命运多舛。在风暴中，飞机艰难地维持着飞行，但随着燃油的不断消耗，再加上航道偏离，已无法抵达目的地。
当燃油即将耗尽时，飞行员不得不做出迫降的决定。最终，飞机在宿务岛附近迫降，由于海况恶劣，机身在迫降中损毁严重，一头栽进了海里。