普惠明嚯地站了起来，“我死活不让他们进去，可那个云队长根本不听我的，还把我控制起来，并且朱恩铸和张敬民也硬要进去，这是搞啥子嘛，里面的人已经死了，这又搭上了五个战士，这值不值嘛？”
梁上泉严厉地说道，“坐下？你怎么就认定里面的技术员已经死了呢？根据我掌握的情况，他们进去的时候，就有一个技术员还活着。本着人道主义精神和救援的规定，他们进去有错吗？不实施二次救援，才是最大的错。”
“就是因为地质条件的不可控性，我才阻止他们。没有必要造成更大的伤害嘛。”
梁上泉点燃了一支香烟，沉思片刻，“当然，你阻止他们，也有你的考虑。但是，对于救援队来说，他们执行的是军令，还有人没救出来，他们怎能停止？朱恩铸和张敬民，他们作为县乡两级的领导，在生死面前的选择，是正确的，他们不上，谁上？”
“可万一，让我咋有脸站在你的面前？”
梁上泉摆了摆手，“我知道你要表达什么？我们当然都害怕那个‘万一’，但是作为一个党员干部，在这样的情况下，岂能后退？后退半步，都输了。这就是担当。”
1984年5月4日，B京来的特大事故调查组，对4.30特大事故的发生作了认定，‘4.30’事故的发生，其主要原因是地质环境的不可控性而造成，省交通在施工过程中，已经对可能发生的情况进行了评估，并准备了预案，但事故还是发生了。经调查取证，省交通领导及技术人员并无责任。经事故现场群众证明，三个技术人员在事故发生时，为抢救群众，把生留给了群众，把死留给了自己，属因公殉职。
普惠明伸出颤抖的手，从调查组手中接过事故调查结论，即刻痛哭起来。
“技术干部屈良仁，二十五岁。刚结婚，就离开新婚妻子上来了，他对她的妻子说，他是搞地质分析的，羊拉公路的地质条件分析，数据积累很重要，可以为我们南省今后的高原公路积累经验，”
“技术干部胡丙午，二十七岁，也是我们的技术骨干，他妻子怀着孩子五个月了，他就没回去过一次，想了，就找机会打个电话回去。他说羊拉公路通了，他们的孩子也就来了，他还说，羊拉公路通了，他们的孩子出生了，我就可以写入党申请书了，入党申请书，总得写为群众做了什么，那时候他就敢写，亲身参与了羊拉公路建设……”
技术干部詹小盟，二十三岁，名校毕业，土木工程系的高才生，也是我们省交通重点培养的技术干部，她说他们家族都是为修桥铺路而活，她还说，她的梦想曾经是做一个诗人，可把诗变成路桥，存在于天地，更实在，她还没有恋爱过……”
普惠明声泪俱下，“我是黄土到了脖子的人，我真的愿意替他们去死，可他们却很快地走完了他们的一生。好在他们都是因公殉职，如果这样的死都还要背一个骂名，让活着的人何以安心？”
调查组的专家握着普惠明的手，“你受惊了，我们也是例行公事，这么大的事，不可能没有一个说法。在这样的地质条件下修路，确实充满了挑战，既要把为群众办实事，又要把安全意识放在首位。”
普惠明答道，“谢谢，必须安全。”
调查通报会在帐篷中结束，梁上泉总结说，“屈良仁、胡丙午、詹小盟，加上部队的五位战士，这成仙坡改为英雄坡吧，大家认为如何？”