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第33章 道长作法,车轮卡壳(2 / 2)

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“您看着调。”凌哲赶紧溜了——再待下去,问题清单又要加长。

傍晚,凌哲拖着疲惫的身子回到府邸。

管家迎上来:“老爷,今日有客来访,等了您一个时辰,刚走。”

“谁啊?”

“是李斯丞相府上的长史,说是奉丞相之命,来问铁路预算的事。”管家递上一卷竹简,“这是丞相让转交的。”

凌哲展开一看,是李斯亲笔写的《关于骊山铁路试验线超支风险预警书》。

内容大意:开工七天,已支出三万七千秦元,其中法事费五百两(约合五千文)、工具损耗费两千文、工人加餐费(肉包子)一千五百文……按此速度,三十万预算可能撑不到完工。请安国公控制成本,否则户部难以为继。

最后还有一行小字:“另,陛下今日问起进度,老夫答曰顺利。望安国公勿令老夫食言。——李斯”

凌哲揉着太阳穴。就知道李斯会来催。

他走到书房,摊开账本,开始算账。

三十万秦元,折三百万文。按三千劳工算,每人每月工钱约五百文(包食宿),三个月就是四百五十万文——光人工就超了!

幸好,实际工钱没那么高。大部分劳工是冲着“管饭”和“完工后优先录用”来的,日薪只给十文,属于“试用期”。正式铁路工人编制,要等项目完工后才筛选录用。

但即使这样,材料费、工具费、研发费、法事费(……)加起来,预算还是紧巴巴的。

“得想办法开源节流。”凌哲嘀咕着,在纸上写写画画。

开源:

让刘邦的“铁路客栈”提前营业,收租金?(但客栈还没盖好)

卖铁路债券?(市场未必接受)

拉赞助?(谁会给铁路赞助?)

节流:

减少法事次数(但道长肯定不干)

降低伙食标准(工人会罢工)

用便宜材料(质量不能降)

想来想去,只有一个办法:加快进度,缩短工期。

工期缩短,人工费就少,管理费也少。但进度加快,又需要更多的工具、更高效的施工方法、更严格的管理……

死循环。

凌哲瘫在椅子上,望着屋顶。

这破班,前世管项目时至少还有Excel表格和项目管理软件,现在全靠手算和脑子记。预算超了没人批追加,进度慢了领导要问责,中间还有各种奇葩问题——比如古墓里的老鼠差点毁了法事。

手机震动,他掏出来看。

备忘录提醒:“明日事项:1.检查道钉生产线;2.协调枕木运输(东北红松已到港口);3.参加朝会(准备好进度汇报说辞);4.抽查食堂(肉量必须达标)。”

他在

写完,他苦笑。哭穷?李斯比他还穷——户部的钱也不是大风刮来的,全国那么多项目要开支。

窗外传来打更声,已经亥时(晚上九点)了。

凌哲站起身,准备洗漱睡觉。走到院子里,看见东边骊山方向,还有隐约的火光——那是夜班工地在挑灯赶工。

他站了一会儿,回屋拿出望远镜——这也是科学院的产品,镜片磨得不算太好,但勉强能用。

透过望远镜,能看到工地上星星点点的火把,人影晃动,还能听到隐约的号子声。

三千人,为了十里铁路,日夜不休。

他们不知道什么叫做“国家战略”,不知道铁路会改变世界。他们只知道,在这里干活,有饭吃,有钱拿,干好了以后还能有稳定工作。

这就够了。

凌哲放下望远镜,忽然觉得肩膀上的压力轻了一些。

是啊,他是在画饼,是在忽悠,是在用现代知识降维打击。但最终,是这个时代最普通的人们,用一锹一镐,把图纸变成了现实。

“行吧。”他低声说,“为了这些人的饭碗,这破班也得继续干下去。”

回屋前,他对着骊山的方向,轻声说了句:

“加油干,兄弟们。等铁路通了,我带你们坐第一趟车。”

虽然他知道,工人们大概率听不懂“火车”是什么,更不知道坐火车是什么体验。

但至少,这是个承诺。

夜风吹过,带着初夏的花香,和远方工地的尘土气息。

凌哲关上房门,吹灭油灯。

明天,又是新的一天,新的问题,新的挑战。

但这破班,还得继续上。

手机屏幕在黑暗中亮了一下,最后一条弹幕飘过:

“凌哥,早点睡,梦里没有KPI”

他笑了笑,闭上眼睛。

梦里有没有KPI不知道,但肯定有铁轨、车轮、和永远不够的预算。