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“如果有一条更安全、更近的路能从海上连通西洋和那个东方帝国，你觉得会怎样？”贾琮突然试探着问。
贾琮问出这样的问题也是经过深思熟虑的，贾琮知道现在的欧罗巴已经觉醒扩张意识，虽然只要欧罗巴不统一，就不会给大周带来威胁。
但是大周和欧罗巴像个太远，即便是大周想要吞下欧罗巴最快也是三五十年之后，甚至是百年之后。一百年的时间，欧罗巴会发生巨变，大周也会发生巨变。
贾琮也不能确定，一百年之内，大周能够吃下欧罗巴。所以贾琮想要知道欧罗巴对大周的看法，是贪婪，是友好，是忌惮，还是其他。
尼德兰商人听了贾琮的话，眼睛瞬间就是一亮：“如果真的有那样一条航道，那将是一条黄金之路！所有国王，贵族，商人，贫民都会为之疯狂！不过……”他耸耸肩，“这恐怕只是做梦。除非上帝让北方的冰融化，或者有谁能造出真正的不怕冰的船。”
贾琮听了尼德兰商人的话之后，没有再多说，但是贾琮心中已有了计较。大周的破冰船技术和北极探索，或许在未来与西洋诸国的交往乃至竞争中，会成为一个意想不到的筹码。
按照大周钦天监的测算，走极北航道，从大周天津卫出发到欧罗巴北方，最近距离只有五千里，安全航道的可以控制在一万里之内。
不要觉得一万里很远，与之现在的大周天津卫到欧罗巴的航道，那是有三万多里，差不多四万里。如果极北航道出现，距离那是缩短了三倍，只有现在的四分之一不到。
虽然极北航道的速度可能比不上现在的速度，但是至少可以缩短一半的时间。缩短一半的时间不只是简单的运量加倍，而是以前因为时效不能运送的东西，现在可以运送了。
以前贾琮还有些小看极北航道的作用，但是现在的贾琮知道了即将出现的极北航道的经济价值和政治价值。一但大周探查出极北航道，那么大周吞并欧罗巴就容易很多。
有了航道，大军行动的后勤压力比铁路畅通还要小很多。毕竟铁路虽然方便，但是高昂的建筑耗费和比起航运小太多的运送量，让铁路有了很大的限制。
一般会战或是近距离会战，铁路运输还可以支撑，但是远距离的灭国之战，后勤补给靠铁路压力太大，如果是航运，即便是最大的战争，大周都可以支撑。
在但泽，贾琮不只是收集信息，同时也设法接触到了一位在当地大学任教的学者（兼做占星和地图绘制）。此人对外部世界充满好奇，收集了不少游记和地图抄本。
贾琮用几件精美的大周的瓷器，和一些茶叶（小心地解释为鞑靼商人从更东方贸易得来），换取了翻阅这些资料的机会。
虽然这位学者手机的资料大多地图粗略且谬误不少，游记也多有夸张离奇，但贾琮还是从中获得了很多关于欧罗巴地理、主要邦国、航海路线等方面的宝贵直观的信息，并偷偷用自己带来的纸张和炭笔做了简略的临摹和记录。