“点位乙七，贯入一分八，合格！”
“点位丙二，贯入两分一，合格！”
一声声“合格”的禀报，如同最美妙的乐章，让观礼台上下的众人，心潮澎湃。李铁柱紧绷的脸上，终于露出了如释重负的笑容。陈永邦紧握的拳头，也微微松开。
最后，是承载试验。数段早已按照格物院图纸铸造好的、黑沉沉的生铁“轨道”（目前还是简单的工字型断面熟铁条），被民夫们用撬杠和绳索，小心翼翼地抬上道床，按照测量好的位置摆放。接着，是沉重的木质“枕木”和特制的“道钉”。工匠们喊着号子，挥动大锤，将道钉砸入预留的孔洞，将铁轨牢牢固定在道床上。
“上——车！”
随着一声令下，一辆特制的、装有巨大木轮和配重铁块的四轮平板车，被数十名民夫缓缓推上刚刚铺设好的铁轨。这是模拟未来“麒麟号”机车和车厢重量的试验车。车轮压上铁轨，发出“轧轧”的轻响。
“加载——！”
更多的配重铁块被搬上平板车。车的重量逐渐增加，五百斤，一千斤，一千五百斤……铁轨在重压下微微变形，但依然牢牢固定在枕木上，道床稳如磐石，没有丝毫可见的沉降或开裂迹象。
当配重达到两千斤时，试验车依旧稳稳停在铁轨上。
“停！” 李铁柱高声喊道，声音带着颤抖。
现场一片寂静，所有人都屏住呼吸，看着那辆承载着巨大重量的试验车，和它下方那灰白色、毫不起眼却坚不可摧的道床。
片刻，李铁柱转身，面向观礼台，用尽全身力气，嘶声喊道：“启禀陈大人！‘甲字试验段’混凝土道床基础，经平整度、水平度、贯入度、承载试验，各项数据，均达到或超过格物院所定标准！道床合龙，验收——合格！”
“合格！”
“合格了！”
“我们成了！”
短暂的寂静后，现场爆发出震耳欲聋的欢呼！工匠、民夫们抛起了手中的帽子、工具，许多人相拥而泣，更多的人则望着那条灰白色的“长龙”，咧开嘴，露出憨厚而自豪的笑容。连续多日的疲惫、焦虑、委屈，在这一刻仿佛都得到了宣泄与补偿。
陈永邦站在观礼台上，望着下方欢腾的人群，望着阳光下那条已然成型的坚实路基，心中亦是百感交集。泥泞、风雨、火灾、阴谋、朝议、压力……无数艰难险阻，终于被他们用最原始的工具和最坚韧的意志，初步踏在了脚下。这三十丈路，其意义远超它的长度。它证明了“永历水泥”的可靠，验证了新式筑路工艺的可行，更向天下昭示了朝廷修建此路的决心与能力。
“记录，” 陈永邦对身旁的书记官沉声道，“永历三十年，三月十五，巳时三刻，津北铁路起点‘津门枢纽’首段三十丈混凝土道床基础，合龙验收合格。参与首段建设之官吏、匠役、民夫，着列名请功。试验段各项数据，整理成册，急送京师陛下御览，并抄送格物院、工部及西陲杨嗣昌处参考。”
“是！”
欢呼声渐渐平息，陈永邦示意众人安静。他走到观礼台边缘，望着大家，提高了声音：“诸位！首段合龙，可喜可贺！然，万里之路，始于足下，此仅第一步！前路漫漫，燕山天险，草原茫茫，更有无数艰难险阻、魑魅魍魉，在前方等着我们！望诸位戒骄戒躁，以今日之志，继明日之功！本官在此立誓，必与诸位同甘共苦，路不通，誓不还京！”
“愿随大人，万死不辞！” 李铁柱、周道登等人率先拜倒。
“愿随大人，万死不辞！” 台下众人齐声应和，声震四野。
合龙仪式简单而热烈地结束了。人群渐渐散去，各归岗位。试验段上，只留下那条灰白色的坚实路基，在阳光下静静延伸，如同一条沉睡初醒的巨龙，终于探出了它第一段峥嵘的脊梁。而关于它成功合龙的消息，正随着快马，飞向紫禁城，飞向通州，飞向漠南，飞向川西，也必将飞向那些在明处暗处，关注着这一切的各方势力耳中。
帝国的“钢铁龙脉”，终于在北方的海河之滨，扎下了第一个坚实的锚点。未来，它将由此出发，背负着荣耀、梦想与未知的挑战，向着辽阔而神秘的北疆，坚定地蔓延而去。首段初成，其势已起。