这种变化，被敏锐的用户捕捉到了。一位用户在捷行的投诉平台留言：“今天打车，司机一路唉声叹气，还抱怨我订单路程短。以前捷行的司机不是这样的，太让人失望了。”
投诉量的上升，进一步拉低了捷行的口碑。原本还在犹豫的用户，看到负面评价后，彻底倒向了快驰。订单量更少，司机收入更低，服务质量更差——捷行陷入了一个难以挣脱的恶性循环。
核心团队的成员们，急得像热锅上的蚂蚁。有人提议：“李总，要不我们也跟进补贴吧？哪怕亏点钱，也要保住用户和司机。”
有人附和：“是啊，快驰烧5亿，我们就算烧1亿，也能扛一阵子。不然大本营守不住，全国扩张就成了空谈。”
会议室里，大家七嘴八舌地讨论着，各种建议层出不穷。但李明始终沉默着，手指轻轻敲击着桌面。他知道，跟风补贴是饮鸩止渴。捷行的资金储备，根本无法与快驰抗衡。快驰能烧5亿，甚至50亿，但捷行不能。一旦陷入价格战的泥潭，只会加速灭亡。
“大家安静一下。”李明终于开口，声音不大，却带着一种安定人心的力量，“补贴战，我们不能打，也打不起。但这并不意味着，我们只能坐以待毙。”
他站起身，走到窗边，看着楼下穿梭的快驰车辆，眼神锐利：“快驰的补贴，是毒药。它能吸引用户和司机一时，却不能留住他们一世。我们的优势，从来不是价格，而是服务，是信任，是那些快驰给不了的东西。”
“可是李总，”张敏忧心忡忡地说，“现在司机人心浮动，用户大量流失，我们该怎么破局？”
李明转过身，目光扫过每一张焦虑的脸庞，语气坚定：“破局的关键，在于稳住司机。司机是捷行的根基，只要司机不散，捷行就倒不了。我决定，立刻推出‘司机收入保障计划’，哪怕公司亏点钱，也要让兄弟们的口袋鼓起来。”
当天下午，李明就召开了全员司机大会。线上线下同步直播，近千名司机齐聚一堂，目光聚焦在屏幕里的李明身上。
“兄弟们，我知道大家最近很难。订单少了，收入降了，有人动摇，有人想走。我不怪你们。”李明的声音，透过屏幕传到每一位司机的耳中，“因为我也曾是一名的哥，我知道跑车的辛苦，知道养家糊口的压力。”
他停顿了一下，继续说道：“今天，我在这里向大家承诺，从明天起，捷行启动‘司机收入保障计划’。第一，所有司机，无论接单多少，月收入保底8000元，不足部分由公司补足；第二，推出‘出勤奖励’，每天在线满8小时，额外奖励200元；第三，持股计划提前兑现，凡是三星以上司机，今年就能拿到分红，不用再等三年！”
话音刚落，司机群里瞬间炸开了锅。
“真的假的？保底8000元？那我就不用愁了！”
“李总太仗义了！跟着这样的老板干，心里踏实！”
“快驰的补贴再高，也是暂时的。捷行的保底，才是长久之计啊！”
老陈看着屏幕里的李明，眼眶湿润了。他默默关掉了快驰的招募页面，在心里做出了决定：留下来，跟着捷行干。
老王更是激动得热泪盈眶，他对着屏幕大喊：“兄弟们，李总都这样了，我们还有什么理由动摇？快驰的补贴是陷阱，捷行才是我们的家！”
司机们的情绪，瞬间被点燃。原本浮动的人心，在实实在在的保障面前，迅速安定下来。不少已经注销账号的司机，纷纷联系客服，要求重新注册；那些脚踏两条船的司机，也果断卸载了快驰的APP，专心跑捷行的订单。
李明看着屏幕上沸腾的弹幕，脸上露出了一丝笑容。他知道，这只是第一步。稳住司机，只是破局的开始。接下来，他还要面对更严峻的挑战——如何赢回用户，如何对抗快驰的资本狂潮。
指挥大厅里，压抑的气氛终于消散了一些。张敏长长舒了一口气：“李总，你这招太妙了！司机们的心稳了，我们就有底气了。”
李明点了点头，目光重新投向大屏。虽然订单量依旧低迷，但代表司机在线率的曲线，已经开始缓缓回升。他知道，这场战役才刚刚开始。快驰的獠牙，还在虎视眈眈。但他无所畏惧，因为他的身后，是一群重新凝聚起来的兄弟。
夕阳的余晖，透过窗户洒在指挥大厅的大屏上。那道暴跌的订单曲线，在余晖中，似乎有了一丝微微上扬的迹象。