两年前，他来过上海，当地人有句话叫“宁要浦西一张床，不要浦东一间房”，可见浦东在人们心中的地位。
但如今，一切都在改变。
车子向东拐，驶上了南浦大桥的引桥。
崔厂长的声音响起：“两位请看，这座大桥就是今年刚刚建成通车的南浦大桥。”
叶怀谦和徐靳都望向窗外。
南浦大桥横跨黄浦江，气势恢宏。
这是一座双塔双索面斜拉桥，两座巨大的桥塔高高耸立，斜拉索从塔顶向两侧延伸，像一把巨大的竖琴。
江面上波光粼粼，几艘货轮从桥下缓缓驶过，汽笛声在桥洞里回响，平添了几分壮阔。
“这座大桥是咱们完全自主设计、自主建造的。”崔厂长的语气里带着几分自豪，“从开工到建成，用了不到三年的时间。上个月刚开始正式通车，是黄浦江上第一座大桥。”
叶怀谦说：“我在电视新闻上看到过通车的报道，当时就觉得很了不起。今天亲眼看到，果然比电视上看更为壮观。”
徐靳一直沉默地望着窗外，此时也微微点了点头。
“浦西这一侧的螺旋引桥很有特色。”
崔厂长回头看了他一眼：“徐总好眼力！这个螺旋引桥确实是我们这座桥的一大亮点。您知道为什么要设计成螺旋形吗？”
徐靳摇了摇头，示意他继续说。
“因为浦西这边地方太小了，没有足够的空间建造常规的引桥。”
崔厂长解释道，“为了能在螺蛳壳里做道场，工程师们想了很多办法，最后决定把引桥设计成螺旋形，这样车辆就可以盘旋而上，在有限的空间里完成爬升。这个设计在全世界都是首创，很多外国专家来参观，都竖起大拇指。”
车子沿着螺旋引桥盘旋而上，窗外的景色随之变换。
叶怀谦透过车窗往下看，只见螺旋引桥像一条蜿蜒的巨龙，盘踞在浦西的老城区里，下方是狭窄的街道和老旧的石库门建筑，新与旧的对比格外强烈。
“这大桥建成之前，从浦西到浦东只能坐轮渡。”崔厂长继续说道，“我们苏厂长每天上班就得坐轮渡过江，有时候还要把车开上轮渡一起过去，太不方便了。碰上大雾天或者刮台风，轮渡一停，那就只能干等着。”
他说着，摇了摇头。
“现在好了，大桥一通，从浦西到浦东只要十几分钟，方便多了。”他的语气里充满感慨。
“这座大桥建好，也算是打破了黄浦江对上海发展的地理束缚。以前大家都觉得浦东是乡下，现在呢，国家要开发浦东，这里以后会越来越热闹。”
叶怀谦点了点头，说道：“在这么短的时间内建成这么宏伟的工程，充分说明了我们改革开放的决心和能力。”
车子驶过桥面，黄浦江就在脚下。
从这个高度俯瞰，江面格外壮阔。浑黄的江水浩浩荡荡，从西边奔涌而来，在这里转了个弯，朝着东边的长江口流去。
叶怀谦望着窗外，目光深远。
黄浦江，这条流淌了千百年的河流，见证了上海的兴衰荣辱。
一百多年前，这里曾是列强的租界，洋人的轮船在江面上横行无阻，外滩的那些西式建筑就是那个屈辱年代的遗留。
后来，这里成了红色革命的摇篮，无数仁人志士从这里出发，踏上了改变中国命运的征程。
再后来，这里经历了动荡、封闭，曾经的远东第一大都市一度沉寂。
而如今，伴随着改革开放的春风，这座城市正在重新焕发生机。
南浦大桥的建成，只是一个开始。
这座城市，正在以前所未有的速度奔向未来。
徐靳一直沉默地望着窗外，脸上的表情依然淡然，但眼神里多了几分若有所思。
车子驶过南浦大桥，进入浦东的地界。
道路两旁的景色和浦西截然不同。这里没有那些老旧的石库门和拥挤的弄堂，取而代之的是大片大片荒芜的空地和正在建设中的工地。
“前面不远就是陆家嘴了。”崔厂长指着前方说道，“苏厂长应该已经在等着了。”
叶怀谦收回目光，微微点了点头。
——
南浦大桥正式建成时间是1991年11月19日，文中提前了几个月。