2002 年 1 月 1 日，清晨七点十分。
京都望京大厦，扬帆科技总裁办公室。
窗帘拉开了一半，晨光斜射进来，照在办公桌的几张打印报表上。
杨帆站在窗前，手里端着一杯已经凉透的咖啡。
他几乎一夜没睡。
不是不想睡，是根本睡不着。
电脑屏幕上，淘宝网后台数据仍在实时跳动：
总注册用户数：303.7 万。
入驻商家数：3.2 万家。
成交订单总数：128.4 万笔。
成交总金额：1.51 亿元。
待发货订单：102.3 万笔。
这个数字，像一块巨石压在胸口。
当初跟邮政谈战略合作时，他拍着胸脯承诺：“第一个月至少给你们带来五十万单业务。”
那时王振国副局长还笑了：“小杨总，五十万单？你知道邮政全国一个月处理多少包裹吗？一百二十万。你这一个平台能给我们增加近一半的业务量，口气不小啊。”
杨帆记得自己当时说：“王局长，咱们签对赌协议。如果第一个月低于五十万单，我自掏腰包补足差额；如果超过，邮政给我优先通道。”
王振国答应了。
现在，上线十小时，待发货订单已经一百零二万单。
超过了当初承诺的整月总量的两倍。
而且这才第一天。
“杨总。”林晚推门进来，手里拿着刚打印的文件，“邮政那边传来消息，他们的日处理极限是一百万单。”
“一百万……”杨帆重复这个数字。
“对。超过这个数，分拣系统会过载，运输网络会堵塞，末端配送会延迟。”
林晚把文件放在桌上，“现在的情况是，光 p3 这批货就占了十万单，剩下的九十万单里，至少六十万是需要物流的实体商品。也就是说——”
“今天邮政的系统就会满载。”杨帆接话。
“是的。”林晚摇头，“现在站点今天全国取件量会突破五十万单。加上昨天的积压和今天的新增……到今晚，待发货订单可能会突破一百五十万单。”
办公室里安静了几秒。
窗外传来早高峰的车流声，这座城市正在醒来。
但杨帆知道，今天对他来说，不是新年第一天的工作日，而是一场硬仗的开始。
“邮政那边怎么处理的？”他问。
“王局亲自去了调度中心，启动了最高级别的应急预案。”林晚说，“他们从全国抽调了五百辆备用车，临时增开了八十条专线，还动员了三千名临时工。”
“但王局也私下托人带话，这已经是邮政能调动的全部资源了。如果订单量继续这样增长，三天内系统一定会崩。”
三天。
杨帆端起咖啡杯，又放下。
三天后，第一批用户应该要收到货了。
如果那时物流崩了，“三天送达”的承诺就会变成笑话。
淘宝网用十亿补贴和国家级背书建立的信任，会在顷刻间瓦解。
“我们有什么备选方案？”他转向林晚。
“刘总提出了区域分流的思路，让同城帮以本地服务的名义，对接没有被阿里巴巴签排他协议的区域物流公司，做短途接驳。”林晚顿了顿，“但问题是，这种临时合作需要时间谈判，而我们的订单等不了。”
“而且那些区域物流公司的运力也很有限，加在一起，最多能分流二十万单的运力。”
杨帆走到地图前。
那是一张华夏铁路干线图，纵横交错的线条像这个国家的血管。
邮政的网络，就是依托这些血管建立的。
“如果邮政的运力不够，”他忽然开口，“我们能不能找别的血管？”
林晚一愣：“您是说……”
“铁路。”杨帆的手指划过地图上那条从京都辐射全国的红线，“邮政用的是铁路的客运行李车厢和零担货运。但如果我们直接跟铁路部门合作，包专列？”
“专列？”林晚睁大眼睛，“那成本……”
“成本再高，也比物流崩了强。”杨帆转身，“还有航空。紧急的、高价值的货物，走航空。”
他顿了顿：“邮政的 ES 就是走航空的，但价格贵，量也有限。”
杨帆迅速在脑子里计算。
包铁路专列，意味着要对接铁道部——那是正部级单位。
找民航，意味着要对接民航总局——同样是正部级。
以扬帆科技现在的体量，要去跟这种级别的国家部门谈合作……
“杨总，这恐怕……”林晚犹豫道，“难度太大了。而且就算对方愿意谈，流程走下来至少要一个月。我们等不了。”
“如果走正常流程，确实等不了。”杨帆走回办公桌，拿起手机，“但如果，我们不按正常流程走呢？”
他翻着通讯录，停在一个名字上。
小舅，赵淮海。
……
二十分钟后，电话拨了回来。