可以根据任务需要搭配挂载两枚800公斤或者六枚250千克的炸弹，更重要的是它的机腹还可以挂载10枚132毫米的火箭弹。
对海对地都可以满足需要，空军更是一口气下了500架的订单，并给了它一个闪电的称号。
主要因为它采用独特双尾撑布局，速度快、用途广，可执行截击、侦察等多种任务。
双发带来的强劲动力和突袭效果，与闪电一样快速和充满攻击力。
随着空军在战争中的重要性也越来越重要，特别是东洲即将登陆灯塔，这个国家拥有近千平方公里的面积，各种工业完善，拥有大纵深和战争潜力。
空军急需一款能够常规化的轰炸机，可以和战斗机进行搭配，同时和战略轰炸机达到互补。
战略轰炸机的核心任务是摧毁敌国战争潜力，它的目标是工厂、炼油厂、交通枢纽、军事工业基地等纵深目标，追求大航程、大载弹量和高空突防能力。
但同时它也有缺点，体积大、机动性差，低空飞行时极易被地面火力击落，无法胜任近距离支援地面部队的任务。
而中型轰炸机又叫战术轰炸机，直接服务于前线作战，更重要的是战略轰炸机无法上舰，而中型轰炸机却可以。
J4机体的通用性得到进一步的开发。
继闪电战斗轰炸机之后，武研院又拿出了一款双发轰炸机，更加注重轰炸功能。
乘员五人，包含两名飞行员、投弹手、导航员兼无线电操作员，外加一名机枪手。
两台1800马力的星形活塞发动机，搭配4叶驱动螺旋桨，保障了战机的高速飞行和负载能力。
最大速度510公里每小时，巡航速度450公里每小时。
可以挂载2.5吨的炸弹，和闪电一样的挂载能力，但它的航程却达到了1800公里，可以更好的支援前线。
和战略轰炸机一样，装备了5挺12.7毫米通用重机枪，采用手动和脚动控制，交战时，导航员和投弹手都可以兼任机枪手。
同时，运输机也迎来了新的机型，复活吧，我的爱...，哦不对，出现吧，c-54空军霸王。
鲲鹏运输机，乘员2-3人，装备两台1700马力的14缸星形活塞发动机，动力输出稳定，能适配多场景飞行需求，保障运输途中的可靠性。
最大速度380公里每小时，巡航速度300公里每小时，可以看出来，这速度就连协约的霍克战斗机都比不上。
不过其他方面那叫一个夸张，首先是航程达到了惊人的2800公里，足以满足东洲对外战争的80%以上的运输任务。
最大升高也达到8000米，一般的协约飞机根本够不上，当然一般情况也不会飞这么高，毕竟高度越高，空气也越稀薄。
飞行员倒是配备持续供氧面罩，而货仓则配备小型氧气瓶。
机身采用全金属结构，后机身左侧设有大舱门，部分改型加装悬臂式起重机、滑轨系统，方便吉普车、轻型火炮等装备装卸。
更重要的是它更加适合空降师的载运工具。
除了飞机之外，之所以让方铭州心动的就是后世鼎鼎大名的游击三神器：63式107轻型火箭炮。