· 能源与原材料的关键补给：
· 煤炭：这是驱动战争机器的“黑色血液”。奥斯曼帝国缺乏足够规模和质量的煤矿。其海军舰队（以德国“戈本”号战列巡洋舰为核心）、至关重要的铁路网络（尤其是巴格达铁路和安纳托利亚铁路），以及为数不多的军工厂，其运转都极度依赖从德国经由铁路或海路运来的优质煤炭。没有德国煤炭，奥斯曼的机动能力和工业能力将陷入瘫痪。
· 钢铁与有色金属：用于制造武器、铁轨、弹壳的钢材，以及铜（用于子弹弹壳和电线）、铅等战略金属，奥斯曼本土产量微乎其微，主要依赖德国进口。
· 化工产品：包括炸药、化肥（间接影响粮食生产）、染料，以及至关重要的药品和医疗器械。奥斯曼军队的医疗体系极其落后，战场上伤员的存活率很大程度上依赖于德国提供的磺胺类药物、麻醉剂、手术器械和绷带等物资。
· 基本生存物资的援助：甚至在一些基础领域，如军服布料、军靴、帐篷，以及部分食品（如浓缩汤料、罐头），奥斯曼也时常需要德国的接济。漫长的战线、低效的国内征集体系以及农业受到的破坏，使得军队的温饱都成了问题。
德国对奥斯曼的战略物资供应，是一个系统性工程。它暴露了奥斯曼帝国作为一个前现代国家，在面对工业化总体战时的结构性脆弱。德国，在某种意义上，成为了奥斯曼帝国遥远而不可或缺的“后方工业基地”，尽管这条补给线漫长、脆弱且代价高昂。
第三幕：动脉与神经——德国对关键基础设施的控制
金钱和物资需要通道才能转化为前线的战斗力。德国不仅提供“血液”，更直接掌控着输送“血液”的“动脉”和传递信息的“神经”。
· 巴格达铁路——战略运输的生命线：
· 这条连接柏林与波斯湾（理论上）的铁路，是德意志“向东进军”战略的象征，在战时成为了奥斯曼帝国最重要的内陆交通动脉。然而，其最关键的路段——穿越安纳托利亚中部的部分——在战争期间，其运营、维护和军事调度，很大程度上由德国工程师、技术人员和军官负责。
· 德国人确保了这条铁路能够以最高效率运行，优先运送德军人员、援助奥斯曼的军火物资，以及从前线后送的伤病员。他们克服了地形复杂、备件短缺、游击队袭扰等困难，维持了这条生命线的畅通。没有德国人的专业管理，仅凭奥斯曼自身的能力，这条铁路的运输效率将大打折扣，甚至可能陷入瘫痪。
· 通信网络的构建与掌控：
· 现代战争依赖于即时、可靠的通讯。奥斯曼帝国陈旧的通信网络（电报和电话）远远不能满足需求。德国派遣了大量的通信部队，帮助建设和维护了连接伊斯坦布尔与各主要前线（如加里波利、高加索、巴勒斯坦）的野战电话线和电报线路。
· 更重要的是，德国人建立了更为先进和可靠的无线电通信网络。许多关键的指挥中心、炮兵观测所和侦察单位使用的无线电设备由德军操作，确保了核心军事指令能够快速、保密地传递。这不仅是技术援助，更是一种软性的控制，使得德军顾问团和柏林能够更深入地了解并影响奥斯曼的军事决策。
· 港口与海运的协助：
· 尽管英国海军控制了地中海，但德国海军和商船队仍冒险通过中立的罗马尼亚港口（在罗马尼亚参战前），或利用潜艇及伪装商船，向奥斯曼帝国运送最急需的物资。德国技术人员也在君士坦丁堡和其他奥斯曼港口的运作中提供了关键支持。
总结：共生与依附的联盟
德国对奥斯曼帝国在经济与后勤上的全方位支撑，揭示了这个联盟的不对称本质。这并非两个平等伙伴之间的合作，而是一种深刻的依附与共生关系。奥斯曼帝国提供了至关重要的战略位置、庞大的（即使训练和装备不佳的）兵员，以及牵制协约国数十万军队的战场。而德国则提供了维持这场战争得以进行下去的金钱、物资、技术和组织能力。
金马克和运煤船，与毛瑟步枪和克虏伯大炮一样，都是德意志帝国试图实现其世界政策野心的工具。它们共同编织了一张巨大的支持网络，勉强维持着奥斯曼帝国这个“欧洲病夫”在第一次世界大战的狂风暴雨中，能够蹒跚前行，直至其内在和外在的压力最终超过极限，导致其彻底的崩溃与解体。这段历史深刻地表明，在现代战争中，后方的经济实力与工业基础，往往比前线的英勇更为决定性。